Motor- och växellådsfästen

Struktur och funktion hos motor- och växellådsfästen

Motor- och växellådsfästena består av lagerelement som, i kombination med motsvarande bultar och annan fästteknik, förbinder fordonskomponenterna i motorn och den lastbärande karossen, som rör sig mot varandra. Deras dämpande effekt uppnås genom att de ger ett elastiskt motstånd mot motorns rörelser i förhållande till den bärande konstruktionen å ena sidan och mot den bärande konstruktionens rörelser i förhållande till motorn å andra sidan. Gummifästen eller motorfästen som fungerar enligt hydrauliska principer används ofta för detta ändamål.

Mer komfort tack vare aktiva motor- och växellådsfästen

De modernaste varianterna möjliggör aktiv kompensation av vibrationer genom elektroniskt styrbara motor- och växellådsfästen. Systemen för aktiv vibrationsdämpning, även kända som aktiva motorfästen eller aktiva dämpare, består i huvudsak av en accelerationssensor, den elektroniska styrenheten och ett ställdon. Vid aktiv vibrationsdämpning mäter en sensor först de vibrationer som överförs till motorn och vidarebefordrar dem till styrenheten. Efter analys av sensorsignalen skickar styrenheten ett kommando till ställdonet, som reagerar på de oönskade vibrationerna med motrörelser för att kompensera för störande vibrationer.

Underhåll och byte av motor- och växellådsfästen

Å ena sidan är komponenterna i motor- och växellådsfästen mycket hållbara och kräver därför praktiskt taget inget löpande underhåll. Å andra sidan ändrar det gummi som ofta används för dämpning i motor- och växellådsfästen sina egenskaper under en lång tidsperiod och under olika belastningar, till exempel väderpåverkan. Du bör därför regelbundet kontrollera eller låta kontrollera fästenas skick, särskilt i äldre fordon. Om hydromounts är installerade i ditt fordon kan läckage också uppstå med tiden, vilket också bör vara ett skäl för regelbundna inspektioner. Om du har upptäckt ett fel på en del av motor- och växellådsfästen bör du alltid byta ut alla befintliga fästen samtidigt för att uppnå den fulla dämpningseffekt som tillverkaren har avsett och samordnat.