Oljetrågbultar för lastbilar

Vad är en oljetrågbult?

Oljetrågbulten är en speciell typ av skruv som stänger oljetråget. Den är gjord av metall eller plast. För att bulten ska täta ordentligt måste den anslutas till tätningsringen. Den är placerad i botten av oljetråget, exakt på dess lägsta punkt.

Oljetrågbulten stänger öppningen på oljetråget som används för att tömma oljan. Vid oljebyte skapas en öppning genom att skruva loss oljetrågbulten. Tack vare gravitationen kan motoroljan nu tömmas helt.

Tätningsringens material på oljetrågbulten: koppar eller aluminium?

Tidigare var tätningsringen på oljetrågbulten vanligtvis gjord av koppar. Tillverkarna använder dock i allt högre grad tätningsringar av aluminium för oljetrågbultar. Detta ger både kostnadsfördelar och minskar risken för kontaktkorrosion mellan olika material, till exempel om oljetråget är av aluminium.

Varför är tätningsringen på oljetrågbulten viktig?

Tätningsringen till oljetrågbulten är avgörande eftersom bulten ensam inte kan säkerställa att oljetråget är helt tätt – motorolja kan läcka ut. Detta kan orsaka motorskador om smörjningen blir otillräcklig, samt miljöföroreningar om oljan läcker under lång tid utan att märkas.

Varför behövs oljetrågbulten vid motoroljebyte?

Det finns bilar där oljan sugs ut genom påfyllningsröret, till exempel vissa Audi och BMW, och oljetrågbulten behöver inte skruvas ur vid oljebyte. Men det är ändå viktigt att regelbundet tömma oljetråget helt genom att skruva loss oljetrågbulten. Vid sugning kan rester och smuts bli kvar i oljetråget, vilket undviks vid avtappning genom oljetrågbulten.

Tips: För att få en riktigt tät oljetrågbult och tätningsring, se till att använda rätt storlek. Motointegrators reservdelsbutik hjälper dig att hitta rätt oljetrågbultar och tätningsringar för din bilmodell.

Hur upptäcker du läckage från oljetrågbulten eller tätningsringen?

Läckage från oljetrågbulten eller en defekt tätningsring kan kännas igen på följande tecken:

• En oljefilm runt oljetrågbulten.
• Sliten eller skadad oljetrågbult.
• Porös eller sprucken tätningsring.
• Synliga skador på bulten eller tätningsringen, som sliten gänga.
• Motorolja droppar från oljetråget eller oljefläckar under bilen.
• Ökad oljeförbrukning och behov av att fylla på olja oftare.

Varför byta ut oljetrågbulten och tätningsringen regelbundet?

Oljetrågbulten och dess tätningsring kan slitas ut över tid och måste bytas ut vid vissa tillfällen, som:

• Skadad gänga – om bulten dragits åt för hårt vid oljebyte.
• Bulten går av vid lossning.
• Bulten skadas om bilen kör över något och träffar oljetråget.
• Bulten tappas bort vid oljebyte och kan inte hittas.

Obs: Oljetrågbulten kan inte repareras och bör alltid bytas ut vid osäkerhet, då kostnaden är låg.

Förebyggande byte av oljetrågbult och tätningsring

Det rekommenderas att byta oljetrågbulten och tätningsringen varje gång oljan byts, eller åtminstone vartannat år eller efter cirka 40 000 km. Detta för att minska risken för läckage efter återmontering, särskilt eftersom ersättningsdelarna är billiga.

Tips: För bilar som Ford Fiesta eller Mercedes finns kompletta kit med både oljetrågbult och tätningsring, vilket gör bytet enkelt och prisvärt.

Beställ oljetrågbult och tätningsring online hos Motointegrator

Behöver du hjälp att hitta rätt oljetrågbult och tätningsring? På Motointegrator kan du enkelt filtrera ut reservdelar efter bilmodell från nästan 90 bilmärken och välja bland cirka 5 miljoner delar. Vi erbjuder ett stort sortiment, låga priser och snabb leverans med professionell kundservice.