Delar till turboladdare

Turboladdare – funktion och komponenter

Turboladdare komprimerar förbränningsluften från motorn och uppnår därmed en bättre fyllning av cylindrarna. Denna högre fyllning av cylindrarna säkerställer högre motoreffekt med lägre bränsleförbrukning. Utsläppsvärdena är också mycket bättre. För att driva turbinen används en del av avgasenergin för att ladda avgasturbon. En kompressor är monterad på turboladdarens axel mittemot turbinen, som suger in förbränningsluften och överför tryckluften till motorn.

Turboaggregatet består av en kompressor och en turbin. Dessa är mekaniskt fast anslutna till varandra via en gemensam axel. Turbinen drivs av motorns avgaser. I de flesta fall används centrifugalkompressorer och centripetalturbiner.

Centrifugalkompressorer

Radialkompressorer består av tre komponenter: kompressorhjul, diffusor och spiralhus. I riktning mot den längsgående axeln suger kompressorhjulet in luft så snart det vrids. Som ett resultat ökar det hastigheten och temperaturen samt trycket ökar. I spiralhuset samlas luften upp och dess hastighet reduceras tills den lämnar kompressorn.

Centripetalturbin

Centripetalturbiner finns till exempel i industrimotorer, nyttofordonsmotorer och personbilsmotorer. De är också kända som radiella turbiner. Centripetalturbiner omvandlar avgastrycket i spiralhuset till kinetisk energi, som omvandlas till en rotationsenergi i axeln. Turbinhjulet är konstruerat på ett sådant sätt att rörelseenergin omvandlas fullt ut vid utloppet.

Fördelar med turboaggregat

Jämfört med sugmotorn har den turboladdade motorn en lägre förbrukning eftersom en del av avgasenergin som annars skulle förbli oanvänd ökar motorns prestanda. En turboladdare kan därför konstrueras med samma effekt som en sugmotor. Dessutom minskar turboaggregatet bränsleförbrukningen avsevärt utan att ge avkall på komfort eller prestanda.

Fördelarna i korthet

• Lägre förbrukning
• Högre prestanda

Turboladdare defekt – orsaker

Turboaggregatet är konstruerat för att bli lika gammalt som motorn. Därför krävs ingen särskild skötsel eller underhåll. Turboaggregat kontrolleras endast under den ordinarie inspektionen. Livslängden förlängs om oljebytesintervallen följs, oljefiltersystemet underhålls, oljetrycket kontrolleras och luftfiltreringssystemet rengörs.

Klassiska orsaker till defekter i turboladdaren är:

• Förorenad olja
• Främmande föremål i kompressorn eller turbinen
• Brist på tillgång på olja
• För höga temperaturer på avgaserna på grund av fel i insprutnings- eller tändsystemet

Symtom på en defekt turboladdare

Symptomen på en defekt turboladdare är tydliga:

1. Turboaggregatets vissling: Om turboaggregatet avger ett visslande ljud när motorvarvtalet ökar, är axeln utslagen eller skadad. Den metalliska friktionen skapar ljudet. I det här fallet är det enda som hjälper att se över eller reparera turboladdaren.
2. Blåaktig rök: Om blåaktig rök syns kan ett oljeläckage i turboladdaren vara orsaken. Detta kan orsakas av en utslagen lastaraxel. Vid oljeläckage kommer oljan in i avgaserna för kylning och förvaring av axeln och brinner. Som ett resultat kommer blåaktig rök ut. Även här är det enda som hjälper att se över eller reparera turboladdaren.
3. Högre oljeförbrukning: Vid lagerskador på turboladdaren, defekta eller igensatta oljetillförselledningar kan högre oljeförbrukning uppstå. I det här fallet räcker det att kontrollera turboladdarens oljeledningar och vid behov byta ut dem.
4. Svart rök: Om lufttillförseln är för låg kan det finnas en obalans till förmån för bränsleinnehållet. Som ett resultat produceras svart rök. Innan turboladdaren byts ut bör anslutningarna och slangarna kontrolleras för läckor.
5. Effektförlust: Om det finns en permanent effektförlust kan ett skadat kompressorhjul vara en orsak eftersom trasiga blad inte längre tvingar in tillräckligt med luft i cylindrarna. Ett nytt kompressorhjul eller en översyn av turboladdaren kan hjälpa till att reparera skadan. En annan orsak är en sotig VTG-enhet, som gör att ledskenorna fastnar. Lastaren kan inte längre bygga upp tryck eller är försenad. Skadorna kan elimineras genom demontering och rengöring av lastaren.

Oavsett symtom bör turboladdaren undersökas så snart de uppstår. Eftersom en ny turboladdare är mycket dyr är en reparation ofta billigare. I Motointegrators onlinebutik hittar du billiga turboaggregatdelar för reparation av din komponent till rimliga priser. Snabb leverans till hemmet garanteras. Se själv.