Anslutningar, bränsleledningar för Volvo

Hur märker du en felaktig bränsleledning?

Bränsleledningar är gjorda av material som kan läcka med tiden. I äldre fordon användes allt oftare stålrör som läggs styvt under bilen. Stål är inte rostfritt och särskilt vintrarna med salt på vägen belastar stålrören mycket. Ofta är de styva, fasta bränsleledningarna placerade under fordonet, och övergången till motorrummet görs med plast- och gummirör. Dessa rostfria material åldras också och förlorar sina mjukgörare, vilket gör att de blir spröda och spruckna. Dessutom utsätts de alltid för vibrationer vid körning, vilket kan göra att de går sönder, beroende på material.

Du kan inte upptäcka små läckor via bränsleförbrukningen

Ofta finns det dock bara en liten läcka i bränsleledningar och deras anslutningar samt i tätningar. Som regel märks denna läcka inte ens på grund av den ökade bränsleförbrukningen, såvida inte en större läcka har inträffat eller bränsleledningen har gått sönder helt. Detta kan också hända, till exempel om fordonet kör över ett skarpt krön och landar med undergruppen. Var också försiktig på grusvägar om växtligheten repar fordonsgolvet.

Utströmmande bränsle lämnar spår

Oftast drar en läckande bränsleledning uppmärksamheten till sig genom lukten av bensin eller diesel. Det andra symptomet är bensin- eller dieselfläckar på golvet under ditt fordon. Bensin avdunstar dock med tiden, men synliga fläckar finns kvar. Om du märker en bränsleförlust i ditt fordon måste du ta hand om det så snart som möjligt.

Motorn går försämrad

Beroende på körsituationen kräver motorn en definierad mängd bränsle och ett konstant bränsletryck. Beroende på läckans omfattning kan bränsletrycket sjunka och motorn kan starta dåligt eller inte alls, och motorryck kan uppstå under körning, särskilt vid acceleration. Du kommer också att märka en minskning av motoreffekten när du accelererar. Beroende på utrustningsnivå kan bränsletrycket vara för lågt i motorstyrenhetens felminne.

Reparation av defekta bränsleledningar

Först måste du hitta den defekta platsen på bränsleledningen. Om du inte ser några fläckar på golvet, titta i motorrummet. Följ sedan bränsleledningarna på underredet till tanken. Om du inte kan hitta en utgångspunkt, starta motorn. Detta kommer att bygga upp bränsletrycket och bör få bränsle att läcka. För bensinmotorer, öppna motorhuven innan du börjar för att släppa ut bensingaser.

Styva bränsleledningar

Om det är en styv stålrörsbränsleledning har du 2 alternativ. Du kan byta ut hela den del av den berörda bränsleledningen, vilket vi rekommenderar att du gör i händelse av korrosion. Som regel är de intakta delarna av bränsleledningen redan angripna och kommer att läcka igen någon annanstans inom överskådlig framtid. Dessutom kan du få den del av bränsleledningen som bilreservdel beroende på din fordonstyp, till exempel från Motointegrator eller specialistverkstaden för ditt bilmärke. Kom ihåg att även byta tätningar på bränsleledningsterminalerna. Beroende på hur den styva bränsleledningen dras under fordonsgolvet kan det vara nödvändigt att ta isär andra fordonsdelar.

Ett annat alternativ är att endast byta ut det skadade området mot en ny bit bränsleledning. Du behöver då kontakter med packningar. Se till att innerdiametern är densamma.

Flexibla bränsleledningar

Flexibla bränsleledningar används ofta i motorrummet och, beroende på fordon, på andra ställen. Bytet är mycket enklare och du kan till exempel få gummibränsleledningar per meter. Var uppmärksam på innerdiametern på den gamla bränsleledningen och dra de nya till samma fästpunkter. Var försiktig om ett fäste är defekt och det är orsaken till läckan. Bränsleledningar får inte skava mot andra delar av bilen eller röra sig fritt fram och tillbaka i motorrummet. Flexibla bränsleledningar hittar du i Motointegrators onlinebutik i högsta kvalitet.

Byte av tätningar på anslutningarna

En defekt bränsleledning är inte alltid orsaken till läckor. På vägen från tanken till motorn avbryts en bränsleledning flera gånger. Respektive anslutningar eller anslutningar har tätningar, som också åldras och läcker. Fukta den nya packningen med lite bränsle innan du sätter i den. När du skruvar på anslutningarna eller ihop, var uppmärksam på det maximala vridmomentet. En defekt eller för hårt åtdragen anslutningsgänga kan också vara orsaken till läckor. Hos Motointegrator kan du få nya anslutningar, bränsleledningar och verktyg för reparation av bränsleledningen, samt justerbara momentnycklar.