Växellådslager

Hur fungerar en växellåda?

Växellådan är en av de viktigaste komponenterna i ett fordon. Den är en del av drivlinan och direkt kopplad till motorn. I växellådan omvandlas motorns varvtal till vridmoment, vilket i sin tur ansvarar för att driva hjulen. Växlingen i växellådan styr varvtalet, som bör hållas så lågt som möjligt för att skona motorn och spara bränsle. Vanliga växellådor är manuella med 5 eller 6 växlar samt automatiska växellådor. En blandning av manuell och automatisk drift är den dubbelkopplingsväxellåda (DSG) som utvecklades av VW år 2003. Kraftöverföringen sker här via två kopplingar. DSG-växellådor optimerar bränsleförbrukningen lika effektivt som manuella växellådor, utan att du behöver avstå från komforten med automatisk växling. Andra typer av växellådor är:

• Automatväxellåda med hydrodynamisk momentomvandlare
• Steglösa växellådor (CVT)
• Sekventiell växellåda (halvautomatisk)

Oavsett konstruktion består en växellåda av många olika delar som måste fungera korrekt och vara rätt installerade för att de ska samverka smidigt. Dessa delar inkluderar bland annat axlar, kugghjul (växel- och skiftnycklar) och växellager. Manuella växellådor består av koppling för start och separation, en synkroniserad stegväxellåda samt växelmekanismen, som överför växelläget till växellådan. I automatiska växellådor ersätts kopplingen med en momentomvandlare, medan andra viktiga komponenter är växelelement, planetväxlar, mekatronik, växellådsoljepump, parkeringsspärr och växelväljare som styrs av föraren. Axlarna i växellådan, som ofta är ihåliga för att spara vikt, är lagrade i växellåds- och kopplingshuset med hjälp av växellager.

För att säkerställa lång livslängd bör växellådan regelbundet kontrolleras. Viktiga underhållsåtgärder inkluderar:

• Kontroll av växellådsoljan och vid behov byte av växellådsoljan
• Åtgärda växellådsproblem i ett tidigt skede
• Växla mjukt (för manuella växellådor) och köra förutseende
• Följa rekommenderade serviceintervall

Om det uppstår problem med växellådan behöver den inte alltid bytas ut helt. Ofta kan växellådan repareras genom att byta ut enskilda defekta delar, som till exempel växellagret. För att en reparation ska vara möjlig är det viktigt att du slutar köra fordonet när tecken på växellådsskador uppträder, för att undvika irreversibla skador.

Hur är ett växellådslager uppbyggt?

Växellådslager är uppbyggda på olika sätt beroende på fordonstillverkare, växellådemodell, växellådstyp (manuell eller automatisk växellåda), fordonets modell och användningsområde. Växellager som dämpar växellådans hölje är gjorda av gummi eller som gummi-metallager. Kullager avslutar in- och utgående axlar. Beroende på fordonets modell har en växellåda minst sex lager. Två av dessa finns på primäraxeln, två på sekundäraxeln och två på differentialen. För moderna växellådor, såsom automatisk dubbelkopplingsväxellåda (DSG), ökar antalet lager eftersom det finns en andra primäraxel och en dubbelkoppling installerad.

Växellagerna i en växellåda styr rörelsemarginalen för komponenterna, minskar friktionen mellan rörliga delar och förbättrar varvtalet och effektiviteten. På grund av de många olika växellådorna och installationssituationerna är det därför mycket viktigt att ange exakt fordonets modell. Ett växellager för en BMW e46 är helt annorlunda konstruerat än ett växellager för en Audi 80 eller ett växellager för en Golf 1 cabriolet. Även när det gäller lagrets placering inom växellådan kan det finnas skillnader som måste beaktas vid beställning av reservdelar.

Hur känner jag igen ett defekt växellager?

Skador på växellager uppstår oftast på grund av bristande smörjning. Detta kan orsakas av förorenad eller felaktig växellådsolja eller för låg oljenivå. Andra orsaker till ett defekt växellager är felaktig installation eller materialfel. Ett defekt växellager märks vanligtvis först genom ökade vibrationer som överförs från motorn till växelspaken.

Byta växellådslager

För att byta växellådslager måste växellådan delvis demonteras. Vid en renovering av växellådan byts normalt alla slitdelar ut, inklusive alla tätningar. Eftersom växellådan är en komplex komponent med många olika delar bör stor försiktighet och noggrannhet iakttas vid demontering och montering. Byte av växellådsoljan är obligatoriskt.

För att demontera och montera växellådan måste du ha rätt verktyg till hands. Beroende på fordonets modell kan det även krävas specialverktyg eller andra specialanpassade verktyg. Det är också viktigt att ha tillräckligt med utrymme för att kunna sortera och förvara de enskilda växellådsdelarna.

Hos oss hittar du runt 5 miljoner reservdelar och tillbehör, inklusive rätt växellådslager för ditt fordon samt andra modellspecifika delar för din växellåda. Har du frågor hjälper vår kompetenta kundservice gärna till.