Vevaxelskivor

Funktioner hos vevaxelskivor

I många bilar drivs hjälpenheter som luftkonditioneringskompressorer, vattenpumpar, generatorer eller servostyrningspumpar direkt av motorn via en kilrem. Bältet styrs direkt av fordonets vevaxel. Vevaxeln är försedd med en remskiva för detta ändamål. Remmen styrs ofta över flera vändskivor och får den nödvändiga förspänningen med hjälp av en spännremskiva.

Förutom att överföra kraft till hjälpenheterna fungerar vevaxelns remskiva även som en vibrationsdämpare. Dessa remskivor har en integrerad torsionsvibrationsdämpare som dämpar vevaxelns vibrationer. Om fordonet har hög körsträcka är det nödvändigt att regelbundet kontrollera remskivan för tecken på slitage. Om det finns tecken på slitage bör komponenten bytas ut mot en reservdel. Sådana komponenter kan ofta hittas billigare online.

Är din vevaxelskiva defekt?

Med remskivan överförs all kraft till hjälpenheterna via remmen. Tunga laster orsakar slitage, särskilt i fordon med hög körsträcka eller äldre fordon. Hur länge komponenten håller beror på design och fordonsmodell. Vissa bilar behöver en ny vevaxelskiva efter 60 000 kilometer, medan andra fordon kan behöva byta först efter 100 000 kilometer eller mer. Underlåtenhet att byta eller försena utbyte kan leda till att vevaxelns remskiva går sönder och andra motorkomponenter skadas. Regelbunden kontroll av slitage minskar risken för högre reparationskostnader. Så snart de första symtomen på slitage uppträder bör remskivan på din vevaxel bytas ut.

Tecken på en defekt vevaxelskiva

Ovanliga ljud från enhetens område eller oregelbunden drift av motorn kan vara de första tecknen på en defekt i vevaxelns remskiva. Dessa uppstår främst när hjälpenheter som luftkonditioneringen slås på eller under belastningsbyten.

Defekter på remskivan kan också uppstå om främmande föremål kommer in i remdriften. Dessa kan skada remskivan på vevaxeln, avlänkningsrullarna och spännrullarna.

Byt vevaxelskiva

En defekt eller sliten vevaxelskiva bör bytas ut snart för att undvika större skador på fordonet. Beroende på fordonstyp och motorversion kan proceduren variera.

Gemensamt för dem alla är fri tillgång till aggregatremmen och själva remskivan. För att göra detta kan det bli nödvändigt att demontera andra komponenter, t.ex. ett hjul inklusive hjulhuset eller komponenter på framsidan av fordonet.

Om aggregatremmen och remskivan är exponerade kan kilremmen tas bort från remskivan. Därefter lossas den defekta vevaxelns remskiva genom att hålla i remskivan med en nyckel och använda en hylsa för att lossa skruven. Det kan vara nödvändigt att blockera vevaxeln för detta. När den defekta remskivan har tagits bort från vevaxeln kan den nya remskivan installeras i omvänd ordning.

En exakt procedur är nödvändig för att säkerställa att motorn och enheten fungerar smidigt under alla driftsförhållanden. Det är också viktigt att dra åt vevaxelns remskiva med det vridmoment som anges av tillverkaren. Om remskivan dras åt med fel vridmoment kan den lossna under körning och orsaka motorskador.

Beställ vevaxelskivor online

Om remskivan på din vevaxel behöver bytas ut bör du även kontrollera kilremmens spännings- och avböjningsskivor och byta ut dem vid behov. Detta förhindrar att du behöver ta isär det igen. Dessutom kan aggregatbandet enkelt bytas eftersom det ändå togs bort för reparation.

Du kan hitta vevaxelremskivor för många fordonsmodeller i vår onlinebutik. Förutom topptillverkare hittar du komponenter till rimliga priser här. Vår kompetenta kundtjänst finns tillgänglig för att ge dig råd och hjälp. Många positiva recensioner bevisar detta.