Bromsok för KIA

Bromsoks funktioner

Bromsok är de grundläggande komponenterna i ett fordons skivbromssystem. Bromsoket måste utföra två mycket viktiga uppgifter i detta system.

• Bromsbeläggens in- och utgång.
• Omvandling av hydraultryck i bromssystemet till mekanisk kraft med en eller flera kolvar. Denna kraft behövs för att trycka bromsbeläggen mot bromsskivan.

Om du som förare trycker på bromspedalen i ditt fordon skapar detta övertryck i hydraulsystemet jämfört med atmosfärstrycket. Detta övertryck når bromsoket genom bromsledningarna i bromssystemet. Detta tryck är ansvarigt för att trycka bromsbeläggen mot bromsskivorna med bromsokets kolvar. Denna process ökar friktionen på bromsarna, vilket gör att fordonet kan sakta ner och stanna.

Om du sedan tar bort foten från bromspedalen kommer övertrycket automatiskt att minska igen. Kolven flyttas tillbaka till sitt ursprungliga läge och bromsskivan är åter fri att rotera utan motstånd.

Var finns bromsoken på fordonet?

Fordonet har bromsskivor bakom hjulen som är fastskruvade i hjulnaven. Bromsoken är placerade en bit ovanför bromsskivorna. Denna position är vanligtvis så här, men det behöver inte nödvändigtvis vara så. I princip kan bromsoken vara i valfritt läge på bromsskivan. I en bil är systemet baserat på urtavlan, alltid i läget mellan klockan nio och tre. På motorcyklar däremot brukar läget vara vid 6-tiden. Bromsoket skruvas fast i monteringsfästet eller monteringsramen och skruvas fast i hjullagerhuset. Det betyder att bromsoken följer varje rörelse i bilen.

Har alla fordon en klämma?

Varje hjul på en bil utrustad med skivbromsar har också ett bromsok. Det innebär att i ett system med skivbromsar monteras ett bromsok per hjul. Därför uppstår bromsokproblem eller defekter väldigt ofta bara på ett hjul.

Klämtyper

Det finns vanligtvis tre olika typer av bromsok:

• Fast bromsok
• Flytande bromsok
• Bromsok med inbyggd handbromsfunktion

Fast bromsok har alltid minst två kolvar. Det finns en på varje sida av bromsskivan. Dessa kolvar har en direkt effekt på bromsbeläggen, medan själva bromsoket inte rör sig. Men på grund av den komplexa tillverkningsprocessen är fasta bromsok relativt dyra. Vanligtvis finns dessa typer av bromsok bara på mycket snabba bilar. Där är bromsok ofta utrustade med upp till åtta kolvar.

Den andra typen av bromsok, den så kallade flytande bromsok, har fått sitt namn från rörligheten mellan monteringsramen och bromsbeläggshållaren. Fördelen med en flytande bromsok är att den i de flesta fall bara har en bromskolv.

Den tredje typen är den som används mest. I ett flytande bromsok trycker kolven bromsbelägget i sidled mot bromsskivan. Detta stöder den och säkerställer att hela bromsoket rör sig i motsatt riktning. Denna process pressar det motsatta bromsbelägget mot bromsskivan. Nackdelen är dock att bromsbelägg och bromsskiva kan slitas ut snabbare. Om du själv regelbundet kontrollerar bromsbeläggen på ditt fordon måste du ha detta i åtanke.

Byt ut defekta bromsok

Om du upptäcker att ett bromsok inte längre fungerar korrekt bör defekten åtgärdas snabbt. Bromssystemet i ett fordon är mycket komplext och en säkerhetsrelevant komponent. Bytet av ett bromsok bör därför överlåtas till en specialist, om du inte har erfarenheten själv.

Populära tillverkare av bromsok

På Motointegrator hittar du ett utbud av fem miljoner reservdelar och tillbehör. Bromsok från populära och välkända tillverkare finns givetvis också. De mest populära tillverkarna för denna reservdel är:

• TRW
• FERODO
• ATE
• BOSCH
• LAUBER

Köp bromsok online på Motointegrator

Hos Motointegrator hittar du reservdelar för de vanligaste och mest kända bilmärkena och deras modeller. Det är viktigt för oss att du får de reservdelar du har beställt så snabbt som möjligt. Därför erbjuder vi blixtsnabb frakt och du får dina varor senast den tredje arbetsdagen.