Kamaxlar

Vad är en kamaxel?

Kamaxeln är en komponent i förbränningsmotorn. Den ansvarar för att motorns insugs- och avgasventiler öppnas och stängs vid rätt tidpunkt, med exakt slaglängd och i en väldefinierad sekvens. Den drivs av vevaxeln via kuggremmar, kugghjul eller en kamkedja. Den roterar bara hälften så snabbt som en vevaxel.

Kamaxlar är tillverkade av grått gjutjärn, nitreringsstål, seggrafitgjutjärn eller kylt och härdat stål. För att spara vikt kan de vara ihåligt borrade eller ihåliga. I de flesta fall är deras lager och kamspår ythärdade. Kamaxlar är indelade i nedre och övre kamaxlar:

Nedre kamaxel

överliggande ventiler (OHV) är kamaxeln placerad i motorblocket. Den verkar på ventilerna via länkarmar och stötstänger. På grund av det stora antalet mekaniska delar som måste flyttas av ventilfjädern under stängning är OHV-styrning endast lämplig för lågvarviga motorer.

Överliggande kamaxel

Motorer med högre varvtal är vanligtvis utrustade med en (överliggande kamaxelstyrning - OHC-styrning) eller två (dubbel-överliggande kamaxel - DOHC-styrning) överliggande kamaxlar i cylinderhuvudet. De driver ventilerna via följaremar, vipparmar eller direkt via ventillyftare.

Kamaxelns utformning

Kamaxlar är gjorda av olika material. Förutom gjutna och så kallade hålgjutna axlar finns smidda kamaxlar av stål. En nyhet är stålrörskamaxlar med sintrade material. De kallas ofta för byggda kamaxlar och sparar cirka 40 % i vikt jämfört med de andra varianterna – en fördel eftersom komponenterna i ett fordon bör utformas för att vara så lätta som möjligt för att göra fordonet mer effektivt.

Detektering av skador på kamaxeln

Kamaxlar är inte slitdelar. Vanligtvis håller de livet ut. Därför är skador på kamaxeln ganska sällsynta. Exceptionell stress på frekventa förare med extrem körsträcka eller helt enkelt en defekt är bland de vanligaste orsakerna till skador på kamaxeln.

När det gäller överliggande kamaxlar hjälper en första visuell inspektion till att avgöra om det finns några skador på kamaxeln. Så snart ventilkåpan har tagits bort är sikten på kamaxeln klar. Normalt är kambanorna skinande rena. Men om de visar tecken på nötning kan de vara inkörda kamaxlar.

Andra indikatorer inkluderar malande ljud och avvikelser i tidpunkter. Problemet är dock inte alltid synligt. Kammarna kan vara tydligt slitna även utan större märken.

Om skador på glidytorna eller lagren är orsaken till problemet kommer detta att visa sig först efter att kamaxelskalet har demonterats. Men även om slipmärken på lagerskålarna indikerar överdrivet slitage, betyder det inte att de har nått sin minimistorlek. Vissa kamaxlar går helt utan lagerskålar. Då måste kamaxelhuset bytas ut. Att byta lagerskålar är mer kostnadseffektivt.

Byte av kamaxlar

En defekt i kamaxeln manifesteras av en orund körning av motorn, ökad bränsleförbrukning, minskad effekt och en motor som inte startar. Dessa är ofta ospecifika symtom som endast kan klargöras i verkstaden. Orsakerna inkluderar motorolja av låg kvalitet eller felaktig installation.

Innan du byter kamaxel uppstår frågan om den kan repareras eller om kamaxeln behöver bytas ut. I det här fallet är det enda alternativet en ny kamaxel, eftersom det inte är möjligt att se ålder och slitage på begagnade delar. Du bör också ta en kritisk titt på bristen på garanti.

För att byta kamaxel måste motorkåpan först tas bort. Därefter öppnas ventilkåpan. Beroende på konstruktion måste antingen kamremmen eller kamkedjan demonteras, eftersom kamaxeln är ansluten till vevaxeln via en kuggrem eller kamkedja. Därefter kan kamaxeln och lagerskålarna bytas ut. I samband med detta byte bör alltid ett oljebyte med ett nytt oljefilter ske. På så sätt kan slitaget minskas.

Köp kamaxlar online till låga priser

Du kan spara pengar genom att köpa den nya kamaxeln online till ett lågt pris. Hos Motointegrator hittar du din nya kamaxel bredvid cirka fem miljoner bildelar och tillbehör. Efter beställning får du komponenten inom tre arbetsdagar. Om det är fel komponent kan du returnera den. Mycket bra kundrecensioner talar för kvaliteten på de reservdelar vi erbjuder.