Multirabatter Multirabatter Multirabatter

Ljuddämpare för lastbilar

(Hittade 978 resultat)

Bakre ljuddämpare är en del av avgassystemet och ser till att motorns heta avgaser släpps ut på ett säkert sätt. De är också ansvariga för att minska bulleremissionerna. Det finns olika typer av bakre ljuddämpare, inklusive absorptions- och reflektionsdämpare.

Defekter i den bakre ljuddämparen, såsom hål eller sprickor, manifesteras av ett starkare motorljud och skrammel på grund av trasiga fäst- och täckelement. Eftersom en defekt bakre ljuddämpare inte bara orsakar mycket buller, utan också är en säkerhetsrisk, bör den bytas ut omedelbart. Hos Motointegrator hittar du bakre ljuddämpare från topptillverkare till överkomliga priser.

Välj bil för att se matchande delar från Ljuddämpare
Alla bilmärken
  • Abarth
  • Acura
  • Aixam
  • Alfa Romeo
  • Andoria
  • ARO
  • Aston Martin
  • Audi
  • Austin
  • Avia
  • Bedford
  • Beijing
  • Bentley
  • BMW
  • Buick
  • Cadillac
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Cupra
  • Dacia
  • Daewoo
  • DAF
  • Daihatsu
  • Dodge
  • Elaris
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Ford USA
  • Forthing
  • FSO
  • GAZ
  • GEO
  • GMC
  • Great Wall
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Innocenti
  • Isuzu
  • Iveco
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • LDV
  • Lexus
  • Lincoln
  • Lotus
  • MAN
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Plymouth
  • Pontiac
  • Porsche
  • Renault
  • Renault Trucks
  • Rover
  • Saab
  • Seat
  • Seres
  • Sevic
  • Skoda
  • Smart
  • Ssangyong
  • Steyr
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tata
  • Tesla
  • Toyota
  • Trabant
  • UAZ
  • Volvo
  • Voyah
  • VW
  • Wartburg
  • Zastava
  • ZAZ
  • Zeekr
  • ZIL

Vad är en ljuddämpare?

Avgassystemet består av olika komponenter. I början är avgasgrenröret eller kollektorn placerad direkt på motorblocket, där det samlar upp avgaserna från cylindrarna. Fördelaren leder gaserna in i slangröret, varifrån avgaserna kommer in i katalysatorn. Katalysatorn filtrerar gifterna från gasen genom att låta gaserna passera genom ett speciellt belagt och permeabelt keramiskt block. På så sätt släpps ofarliga ämnen som kväve och vatten ut. Andelen skadliga kolväten och kväveoxider i avgaserna minskar. Dessutom har moderna katalysatorer till uppgift att minska ljudvågor från motorn.

I dieselfordon är ett partikelfilter placerat bakom katalysatorn, som håller kvar de finaste resterna från förbränningsprocessen och minskar utsläppen av skadliga partiklar.

Från katalysatorn/partikelfiltret kommer de filtrerade avgaserna in i den främre eller mellersta ljuddämparen. Utformningen av mittljuddämparen saktar ner avgasflödet och minskar motorns vibrationer ytterligare.

Slutligen kommer avgaserna in i den bakre ljuddämparen. Beroende på fordon är den delvis synlig och består av flera kammare inuti. Den bakre ljuddämparen minskar buller och därmed buller ytterligare. De olika kamrarna i den bakre ljuddämparen är isolerade från utsidan. De delar upp avgasflödet i flera strömmar. Som ett resultat tar ljudvågorna i samband med avgasströmmarna ut varandra. Beroende på den bakre ljuddämparens form och tvärsnitt kan avgassystemets ljud och motorns prestanda påverkas. I slutet av avgassystemet finns avgasröret, genom vilket motorns avgaser riktas utåt.

Vilka ljuddämpare finns det?

Beroende på placeringen i avgassystemet skiljer man mellan fyra ljuddämpare:

  • Främre ljuddämpare
  • Mitten ljuddämpare
  • Ljuddämpare
  • Bakre ljuddämpare

Eftersom en stor del av bullret i moderna fordon redan är isolerat av katalysator och partikelfilter har många dieselmotorer inte längre någon främre ljuddämpare. Hur ljuddämpare är konstruerade beror på typ av motor och motorkonstruktion, slagvolym, antal cylindrar och motorns varvtalsområde samt tillgängligt utrymme.

När är en bakre ljuddämpare defekt?

På grund av den ständiga växlingen mellan uppvärmning och kylning av avgaskomponenterna, sprickbildning och gropfrätning på grund av korrosion är bland de typiska skadorna du kan se. Ett burkigt skramlande eller vrålande ljud – vanligtvis vid acceleration – är också en indikation på en defekt bakre ljuddämpare. Det kan vara lösa baffelplattor. Rostiga genomgående fästbultar kan också orsaka problem. Om dessa brott eller gummifästen saknas kan ljuddämparen slå i kroppen och i värsta fall falla av. Värmesköldar går dock ofta sönder, vilket också leder till skramlande ljud.

Om den bakre ljuddämparen är defekt på grund av små rosthål kan du fortfarande fortsätta. I det här fallet räcker det med behandling med högtemperatursilikon, avgasreparationspasta eller en reparationssats. Men om det finns risk för att ljuddämparen faller av kan detta utgöra en säkerhetsrisk. Dessutom finns det risk för böter på grund av bakgrundsljudet. Senast då bör du besöka verkstaden och få den bakre ljuddämparen reparerad.

Byte av bakre ljuddämpare

Bakre ljuddämpare är tillverkade av stål eller rostfritt stål och använder principerna för reflektion och/eller absorption. I absorptionsspjället finns isolerande konstruktioner i form av stålull eller andra material som omvandlar ljudenergi till värme. En reflektionsdämpare är mer benägen att minska volymen på låga frekvenser. Bakre ljuddämpare kan utformas som både ett reflektions- och ett absorptionssystem. Kombinationer av ljuddämpare är också möjliga. Att byta dem kan vara tidskrävande om du inte har en hiss, eftersom ljuddämparna är installerade under fordonet som en del av avgassystemet. Dessutom måste ljuddämparen passa på den bakre ljuddämparen. Om så inte är fallet kan detta leda till problem, t.ex. förlust av ljuddämparen under körning. Om du är osäker på om alla komponenter passar är det bättre att lita på en specialist och ta fordonet till verkstaden.

Köp bakre ljuddämpare online till låga priser

Defekta bakre ljuddämpare gör inte bara mycket buller utan äventyrar också miljön och hälsan, eftersom farliga gifter och sotpartiklar inte längre kan filtreras och släppas ut i den omgivande luften. Kostnaden för reparationen är inte obetydlig och kan bli dyr. Du kan hålla reparationskostnaderna lägre genom att helt enkelt köpa din nya bakre ljuddämpare online.

I vår webbshop hos Motointegrator hittar du cirka fem miljoner bildelar och tillbehör av alla bilmärken från premiumtillverkare. Dessa inkluderar Fox bakre ljuddämpare, bakre ljuddämpare för Golf 4, Golf 7 GTI bakre ljuddämpare och många fler. Vår filterfunktion hjälper dig att hitta rätt bakre ljuddämpare för ditt fordon. Om detta är fel kan du skicka tillbaka den till oss utan problem utan problem.

Vilka uppgifter har ett avgasystem?

Två av de olika uppgifterna hos ett avgasystem är särskilt framträdande: att leda bort avgaserna till ett område där de inte kan kväva personerna i fordonet, och att minska ljudnivån som uppstår vid förbränningen, vilket antyds av termen "ljuddämpare". Samtidigt måste avgasröret ledas så att ingen brandrisk uppstår eller plastdelar i underredet smälter. Mindre känt är att avgassystemet också ska underlätta bortförseln av avgaser från förbränningsrummet. I moderna fordon finns dessutom mätsonder (lambdasonder) och avgaserensare (katalysator, partikelfilter) integrerade i avgassystemet.

Uppbyggnaden av ett avgasystem

Avgasgrenrör och fächergrenrör


Direkt anslutet till motorn är avgasgrenröret. Detta består vanligtvis av gråjärn som standardkomponent, men i sportavgassystem och i vissa serieproducerade fordon (oftast med sportkaraktär) av rostfritt stål. Ett grenrör i rostfritt stål är oftast format som en solfjäder, så att alla rör från de enskilda cylindrarna är lika långa. Därför kallas sportgrenröret också för ett fächergrenrör.

Avgaserna pressas ut ur förbränningsrummet i stötar. Detta skapar vågor som reflekteras på väggarna i grenröret och kastas tillbaka. De kan allvarligt hindra avgasflödet. Fächergrenrör är optimerade för att minimera resonansvågor. I moderna fordon sammanförs de enskilda rören efter en kort sträcka, eftersom de högre kompressionerna i motorerna vanligtvis laddas med en turboladdare.

Avgasrör


Nästa komponent är avgasröret. Det har fått sitt namn eftersom det ofta delar sig i två rör. Eftersom temperaturen snabbt når optimala nivåer här är det ofta en lambdasond som är installerad här.

Flexrör


Efter avgasröret ansluts ett flexibelt flexrör. Detta kopplar bort motorvibrationerna från avgassystemet i underredet. Utan ett flexrör skulle avgasröret vanligtvis spricka vid en svetsfog. Detta är särskilt vanligt i äldre bilar utan flexrör.

Katalysator eller partikelfilter


Sedan följer katalysatorn eller partikelfiltret. I moderna fordon finns en ytterligare avgasgivare efter katalysatorn. Den kontrollerar hur rena avgaserna är och påverkar därmed också motorstyrningen.

Främre ljuddämpare


I stället för katalysator eller partikelfilter fanns det tidigare ofta en främre ljuddämpare. Ofta hade denna inte uppgiften att dämpa ljudet. Istället är det ofta en ljuddämpare som reflekterar ljudvågorna. Det skapar också en sugverkan, så att avgaserna bokstavligen sugs ut ur förbränningsrummet.

Mellandämpare eller huvudljuddämpare


Till skillnad från den främre ljuddämparen är mellandämparen ingen reflektionsdämpare. Istället är det en faktisk ljuddämpare, en absorptionsdämpare, som "sväljer" ljudvågorna. Den är till exempel fylld med stålull, och avgaserna leds genom ett rakt rör som är perforerat.

Slutdämpare med avgasutblås


Slutdämparen kan vara antingen en reflektionsdämpare eller en absorptionsdämpare. Här leds avgaserna genom flera kammare och reflekteras därefter. Särskilt sportslutdämpare använder detta för att skapa ett särskilt kraftfullt ljud.

Hur kan man göra en avgas tystare?

En för högljudd avgas är vanligtvis ett resultat av en skada. Antingen är en av de ovan nämnda komponenterna otät eller så har en ljuddämpare ett hål. Det är också vanligt att ett avgasgrenrör spricker. Detta kan vid en visuell inspektion inte alltid märkas.

Särskilt sådana läckage kan orsaka ljudvågor i ett frekvensområde som kan upplevas som mycket obehagligt inuti fordonet, beroende på varvtal. Men var försiktig. Det kan också vara så att dessa ljudvågor har en annan orsak. Till exempel skadade motorfästen eller en defekt dubbelmassesvänghjul mellan växellåda och motor. Vissa otätheter i ljuddämpare kan svetsas. Vid otäta röranslutningar hjälper ofta avgascement.

Vad betyder sportavgas från katalysatorn?

Katalysatorn har bara en viss volym som kan strömma igenom under en viss tid. Därför hålls trycket före katalysatorn eventuellt så att förbränningen fungerar optimalt genom att avgaserna effektivt evakueras och katalysatorn fungerar optimalt. Sammantaget är detta ett mycket komplext ämne. För att bibehålla effektiviteten, som vanligtvis måste uppfylla strikta lagstadgade krav, erbjuds avgassystem vanligtvis "från katalysatorn". Fächergrenröret köps separat. I fordon som inte körs på allmän väg ersätts ofta katalysatorn med ett enkelt rör (flow-pipe).

Hur uppstår skador på avgassystemet?

Genomrostade ljuddämpare kan vara ett riktigt irritationsmoment, eftersom avgaskomponenter kan vara dyra att ersätta. Det är inte alltid dåligt material som är orsaken till en snabbt rostande avgas. Särskilt i fordon som mest körs i stadstrafik och på korta sträckor, samlas mycket kondensvatten i ljuddämparna. Eftersom höga temperaturer inte uppnås, förångas inte detta vatten, utan samlas i ljuddämparen. Rostangrepp sker då från insidan och ut.

Vad säger färgen på avgaserna?

Färgen på avgaserna säger mycket om motorns skick. Blå avgaser tyder på att motorolja också förbränns. Avgaserna kan också ha en lätt nötaktig lukt, och oljedroppar kan samlas på handen om du håller den framför avgasröret. Vit rök betyder en ökad vattenhalt. Kondensvatten under kalla årstider i avgaserna är normalt under uppvärmningsfasen. Senare normaliseras färgnyansen. På sommaren eller om det sker kontinuerligt tyder det på en vattenskada (topplockspackning). Svarta avgaser betyder en hög sotnivå. Ofta är kamremmen uttänjd eller så stämmer inte tidpunkterna längre exakt.