Multirabatter Multirabatter Multirabatter

Oljepumpar för MOTORCYKLAR

(Hittade 333 resultat)

Förbränningsmotorer kräver motorolja för smörjning. Om detta inte sker skulle friktionen av metall mot metall orsaka motorskador. Oljepumpen i bilen ser till att volymflödet och systemtrycket förblir detsamma genom hela bilens oljekrets. Som slitdel kan det finnas ett fel på oljepumpen i bilen. I detta fall ska fordonet inte längre användas, utan bärgningstjänsten ska tillkallas. Om komponenten inte byts ut kan motorskador uppstå.

Har du några frågor? Se FAQ
Välj bil för att se matchande delar från Oljepumpar
Alla bilmärken

Funktion av oljepumpen i en bil

Oljepumpen i en bil är placerad i vevhuset. Den drivs vanligtvis av vevaxeln via hjälpdrev. Oljepumpens prestanda beror på storlek, pumpdesign och hastighet. Oljepumpens uppgift är att smörja motorn. På så sätt tillförs alla glidelement tillräckligt med olja för att minska slitage och friktion. Dessutom kyls motorkomponenter för att skydda dem från överhettning. Samtidigt skyddar smörjningen mot korrosion, dämpar buller och vibrationer och säkerställer noggrann tätning mellan cylinderväggen och kolven. Kolvringar ger den primära tätningen.

Typer av oljepumpar

Det finns olika oljepumpssystem tillgängliga. Dessa inkluderar kugghjulspumpar, sickeloljepumpar och centrifugalpumpar.

Kugghjulspumpar

Kugghjulspumpar säljs vanligtvis som kugghjuls- eller kedjedrivna pumpar eller som plug-in pumpar. Kugghjulspumpens hastighet kan väljas fritt med hjälp av utväxlingsförhållandet. Matningshastigheten varierar beroende på hastighet och avstånd mellan kugghjulen.

Sickeloljepumpar

Sickeloljepumpar är placerade på vevaxelns kontrollsida. Pumpens hastighet är lika med vevaxelns hastighet eftersom oljepumpen drivs direkt av vevaxeln. Jämfört med kugghjulspumpen ger sickeloljepumpen högre maximalt oljetryck och hög effektivitet vid låga hastigheter.

Centrifugalpumpar

Precis som sickeloljepumpen är centrifugalpumpen placerad på vevaxelns kontrollsida. Den drivs också direkt av vevaxeln. Centrifugalpumpar arbetar mycket tyst, uppnår högt oljetryck och hög effektivitet.

Fel på biloljepump – symptom

Biloljepumpen är en av slitdelarna. Den vanligaste orsaken till fel på biloljepumpen är åldersrelaterat slitage inuti pumpen. Om din bils oljepump är felaktig, indikerar symtom som att oljetryckslampan tänds ett fel i oljekretsen. Om lampan är på eller blinkar är detta ett tydligt symptom. Om oljetryckslampan slocknar först efter en lång tid, och inte omedelbart efter start av motorn, är detta också ett tecken på en skadad oljepump i bilen. En felkod, till exempel "Oljetryck för lågt", betyder också ett fel på bilens oljepump.

Men var försiktig: varningslampan för oljetryck som tänds kan också indikera ett annat fel. Det kan helt enkelt vara en låg oljenivå, en skadad oljeledning eller ett elektroniskt fel.

Om oljetrycket är otillräckligt kan en igensatt oljesil också vara orsaken. I det här fallet hjälper det att rengöra eller byta ut silen.

Ett problem med enheten kan också göra att varningslampan för oljetryck tänds. Till exempel drivs Golf 6 TSI av en kedja som vid sträckning kan ljuda och i värsta fall gå sönder.

Byt ut biloljepumpen

Om bilens oljepump visar sig vara defekt måste den bytas ut mot en ny. Det rekommenderas inte att använda begagnade oljepumpar på grund av risken för ytterligare fel.

Sättet att byta ut oljepumpen i en bil beror på fordonsmodellen. Bytet sker alltid i en verkstad som har en lyftplattform för att kunna ta bort underkörningsskyddet. Tappa sedan av motoroljan och ta bort motoroljetråget. Om detta görs måste oljepumpen kopplas bort från frekvensomriktaren och demonteras.

Efter byte av oljepumpen kan delarna sättas ihop igen. Motorn fylls sedan med ny motorolja. Du kan sedan kontrollera oljetrycket och provköra bilen.

Experter rekommenderar att du även byter ut oljefiltret och oljesilen när du byter ut oljepumpen. På så sätt kan du förhindra framtida skador orsakade av kontaminering.

Tillverkare av oljepumpar för bilar

Marknaden för oljepumpar i bilar är stor. De ledande tillverkarna av dessa komponenter är Pierburg, Febi Bilstein, Borg Warner och Aisin. Oljepumpar från dessa tillverkare finns också i vår onlinebutik.

Beställ rätt oljepump för din bil online

Som med alla fordonskomponenter är det viktigt att köpa rätt komponenter när du byter oljepump. För att göra detta bör du ta reda på vilken typ av pump som var installerad i ditt fordon. Om det är en kugghjulspump ska även denna installeras om. Om en rotorpump är installerad måste den nya oljepumpen också vara en rotorpump. Detta gäller även vid byte av sickeloljepump. Om fel oljepump byts ut i bilen kan stora skador uppstå.

Filterfunktionen i vår onlinebutik hjälper dig att hitta rätt oljepump för din bil. Det stora urvalet av topptillverkare och premiummärken säkerställer också en hög nivå av flexibilitet vid köp av oljepumpen. Snabb leverans inom 2 till 4 arbetsdagar garanteras, så att reparationer kan utföras snabbt.

Hur kan man testa oljepumpens funktion - med urtagen motor?

Oljepumpen utför sitt arbete nästan obemärkt och gömd i motorn. Den behövs för att pumpa motoroljan upp till topplocket och smörja exempelvis kamaxelns lager, ventilmekanismen osv. Dessutom transporterar den olja till turboladdaren för att kyla den, annars riskerar turboladdaren att skadas av överhettning. Oljepumpen pumpar också oljan eventuellt till oljekylaren för att hålla motoroljan inom rätt eller optimalt temperaturområde. För detta måste också oljetrycket vara korrekt. Felaktigt oljetryck kan leda till allvarliga motorsskador.

Oljepumpen består vanligtvis av två kugghjul, rotorbladen. Dessa går på axiella axlar och är ihopkopplade. Bestämda minimimått måste hållas, och slitgränser får inte överskridas. Vanligtvis mäts avståndet mellan kugghjulen, mellan kugghjul och hus samt axiellt spel. De nödvändiga mätdata finns i verkstadshandboken eller tabellboken för den aktuella motorn.

Hur kan en luftbubbla som uppstått i pumpen tryckas bort?

Avluftning av en oljepump är vanligtvis inte nödvändig i de flesta motorer inom personbilsområdet. Däremot finns det motorcykelmotorer där en oljepump måste avluftas. Detta kan vara nödvändigt om pumpen har bytts ut, före första drifttagning av motorn, eller om en befintlig oljetank har körts tom. Ofta är pumparna försedda med markeringar som måste matcha varandra. Dessutom finns det en avluftningsledning eller en motsvarande avluftningsslang. Den relevanta instruktionen finns i den tillhörande verkstadshandboken.

Vad ska man göra om oljepumpen bygger upp för lite/för mycket tryck?

Oljetrycket kan mätas via motsvarande anslutningar. Vanliga oljetrycksmätare, som finns som biltilbehör, är olämpliga eftersom mätprecisionen inte är garanterad. Ett mätinstrument av verkstadskvalitet måste därför användas.

Orsakerna till felaktigt oljetryck kan variera. Förutom vanligt slitage på oljepumpen kan också bristande underhåll vara ansvarigt. Till exempel om oljan har bytts men inte oljefiltret, eller om oljebyte inte har gjorts alls. Även oljetrycksgivaren kan ha ett fel. Denna ansvarar för att reglera oljans återflöde. Det kan också finnas igensatta oljekanaler i topplocket. Effekterna av fel motorolja underskattas också ofta. Detta gäller både viskositet (tjocklek) och den använda motoroljan. Därför bör endast oljor användas som är godkända av tillverkaren. Biltillverkarna tillhandahåller listor med godkända oljor. Även fel viskositet på vintern eller sommaren kan vara avgörande. Det är alltså många faktorer som kan påverka oljepumpens oljetryck negativt. Vid en delvis isärtagen, men inmonterad motor (oljestig- och returledningarna måste vara anslutna) kan oljepumpen också drivas externt, till exempel via en omledning till en borrmaskin. Detta kräver dock kunskap om motorn.

Finns det ytterligare tecken på en defekt i motoroljepumpen?

En defekt oljepump eller ett fel i oljeförsörjningssystemet kan inte alltid eller enbart identifieras genom oljetrycket. Även för varm motorolja kan vara en indikation på att det finns ett problem med pumpen. Dock bör oljetrycksgivaren alltid kontrolleras, eftersom den, som nämnts tidigare, är ansvarig för återflödet. Generellt bör oljepumpen endast kontrolleras eller arbetas med om det finns tillräcklig expertis om fordonet. Dessutom måste motorspecifika data vara tillgängliga. Om detta inte beaktas kan snabbt en allvarlig motorsskada uppstå på grund av bristande motorsmörjning.