30 dagars returrätt
Över fem miljon delar i sortimentet
Blixtsnabb leverans
Ventillockspackningar tätar cylinderhuvudet. Detta säkerställer att inga smörjmedel eller avgaser läcker ut från motorn under drift. Om tätningarna är defekta kan detta få en mängd olika konsekvenser, till exempel högre oljeförbrukning. Även MOT äventyras i detta fall.
Den goda nyheten: ventilkåpans packningar är relativt enkla att byta ut. Du kan enkelt beställa packningarna online från Motointegrator. Vi har rätt komponenter för alla tillverkare och modeller.
Ventilkåpspackningarna är placerade i toppen av motorn. Där finns en öppning som stängs av av ett cylinderhuvud. En ventilkåpa används för att stänga öppningen.
Detta tätar cylinderns insida och förhindrar att avgaser och motorolja läcker ut. Tätningen fungerar även i andra riktningen och skyddar motorn från fukt och mikropartiklar.
En packning är en del av ventilkåpan. Denna är vanligtvis tillverkad av plast. Ventilkåpans packning håller kåpan på plats och tätar den absolut tätt.
Vad är risken med defekta ventilkåpspackningar?
Ventilkåpspackningar är slitdelar. Temperaturskillnader som orsakas av motorns drift och årstiderna bidrar till slitage. Plasten i ventilkåpspackningen förlorar sin struktur och kan inte längre täta cylinderhuvudet absolut tätt. Resultatet: olja (och avgaser) läcker ut.
Detta ökar din motors oljeförbrukning. Detta är dåligt för miljön och dåligt för din plånbok. Vid huvudbesiktningen är en defekt ventilkåpspackning redan en allvarlig defekt. Du måste räkna med att underkännas.Orsaker till defekter i ventilkåpans packning
Ventilkåpspackningar utsätts för stora temperaturfluktuationer och mekanisk belastning. Under drift stiger temperaturen i motorområdet. Detta gör att materialen expanderar.
Temperaturen sjunker sedan, vilket gör att materialen drar ihop sig igen. Ventilkåpspackningar utsätts därför för samma tecken på slitage som de flesta andra packningar i fordonet.
Symptom: Hur du känner igen problem med ventilkåpspackningar
Hur vet du om din ventilkåpspackning läcker? Det finns några symptom som du bör hålla utkik efter.
Med nödvändig expertis och utrustning kan du själv byta dina ventilkåpspackningar. En resa till verkstaden är dock vanligtvis det bättre valet. Problemet löses genom att byta ut komponenten, en reparation är inte möjlig
För att komma åt tätningen måste du ta bort motorhuven och, om nödvändigt, tändkablarna. För enskilda fordon är ansträngningen ännu större.
Öppna ventilkåpan. Du kan nu ta bort den defekta ventilkåpspackningen. Ta sedan bort alla rester av olja och smuts innan du monterar den nya packningen och sätter tillbaka ventilkåpan.
Materialkostnaderna varierar från ca 20-50 euro, beroende på tillverkaren av reservdelen. I verkstaden bör du förvänta dig extra kostnader på grund av det arbete som krävs. Beroende på tillverkare och modell är totalkostnader på ca 100-200 euro realistiska.
Ytterligare kostnader uppstår om du låter utföra ett oljebyte samtidigt. Detta är ofta en bra idé, eftersom en defekt ventilkåpspackning redan kan ha orsakat föroreningar på motorn.
Beställ ventilkåpspackningar online från MotointegratorPå Motointegrator kan du enkelt beställa dina ventilkåpspackningar online. Du kan välja från ett brett utbud av produkter. Till exempel kan du hitta en BMW E 46 ventilkåpspackning eller en packning för en helt annan modell från en annan tillverkare. Vi lagerför alla reservdelar från premiumtillverkare och toppmärken.
När du beställer genom Motointegrator kan du lita på högsta kvalitet över hela sortimentet samt förmånliga priser. Vi erbjuder cirka 5 miljoner reservdelar och tillbehör. Vår prisbelönta onlinebutik levererar blixtsnabbt inom 1-3 arbetsdagar.Om du har några frågor finns vårt expertutbildade kundserviceteam alltid till hands för att hjälpa dig. Du tar ingen risk: Vår onlinebutik är certifierad av Trusted Shops och erbjuder fri retur på alla beställningar. Vi är stolta över vår mycket höga nivå av kundnöjdhet.
