Rattstångsreglage för VW för lastbilar

Vad används rattstångsreglage till?

I moderna bilar är rattstångsomkopplare anslutna till rattstången med hjälp av en styrenhet. Dessa komponenter resulterar i rattstångsmodulen, som omvandlar de olika tillstånden för en spak till busssignaler.

Rattstångsomkopplare är placerade under ratten på rattstången och används för en mängd olika mekanismer. Deras vanliga funktioner är följande:

• Körriktningsvisare: Du aktiverar körriktningsvisaren genom att trycka spaken uppåt eller nedåt.
• Strålkastarvisare: När du drar spaken mot dig gör du en strålkastarvisare.
• Vindruterengöring: Du aktiverar vindrutetorkarna med en vridande rörelse.
• Ljus: Halvljuset kan tändas genom att vrida.
• Helljus: För att slå på helljuset, skjut rattstångsomkopplaren framåt.
• Signalhorn: Det finns en knapp i spetsen som utlöser signalhornet.
• Farthållare: På många fordon kan farthållaren styras via rattstångsbrytaren.

För alla dessa åtgärder behöver du inte släppa ratten, vilket är extremt bekvämt för dig som förare och garanterar din säkerhet under körning.

Rattstångsreglage defekt: det här är symptomen

Livslängden för en rattstångsbrytare är vanligtvis utformad för en personbils livslängd. För det mesta håller de hela bilens livslängd. Beroende på hur din bil används kan det dock finnas slitage på kontakterna inuti. Detta kan leda till att funktioner inte fungerar helt eller inte längre fungerar tillförlitligt. En olycka kan också leda till att rattstångsbrytaren går sönder. Om rattstångsomkopplaren är trasig finns det inget sätt att undvika att byta ut den. Det är inte möjligt att reparera komponenten.

Om rattstångsomkopplaren är defekt kan det ses i olika symtom:

• Spaken fungerar inte som vanligt. Det kan inte justeras.
• Helljuset slocknar inte. Eller så tänds den samtidigt som halvljuset.
• Det luktar bränt inuti fordonet. Ibland kommer det rök ur strömbrytaren.
• Körriktningsvisarna reagerar inte längre när körriktningsvisaren aktiveras.
• Spaken kan inte längre flyttas eller så hakar den inte i ordentligt.
• Vindrutetorkarna fungerar inte. I vissa fall kan vissa lägen inte längre justeras.
• På Dacia märks en defekt rattstångsomkopplare genom ett signalhorn som inte längre fungerar.

Orsaker till defekter

Det händer att fukt eller smuts kommer in i rattstångsbrytarens hölje. Detta kan leda till rost och överhettning. Temperaturen stiger, vilket gör att plastdelarna smälter. Om det bildas ett kolskikt mellan kontakterna kan detta orsaka kortslutning eller orsaka brand vid strömbrytaren.

Rattstångsreglage kan också gå sönder på grund av slitage på kontaktpunkterna eller skjutreglaget. Detta är dock en gradvis process. Defekten meddelas av det faktum att rattstångsomkopplaren inte längre fungerar korrekt.

Byt rattstångsreglage på din bil

Det är inte möjligt att reparera rattstångsreglage. Om manöverspaken inte fungerar bör du byta ut hela komponenten. I vissa fall är det nödvändigt att ta bort bilens ratt för detta ändamål. Krockkudden måste också tas bort. Om du inte vill ta bort och installera om denna säkerhetsrelevanta komponent på egen hand är det bäst att kontakta en fackverkstad.

Du kan fortfarande spara pengar: Beställ den högra rattstångsreglage snabbt och billigt i Motointegrators onlinebutik och lämna tillbaka den till verkstaden tillsammans med din bil.

Beställ nya rattstångsreglage hos Motointegrator

I vår onlinebutik hittar du över fem miljoner reservdelar och tillbehör för alla bilmärken. Det spelar ingen roll om du behöver en rattstångsreglage för en Audi A4 B5, en Dacia Lodgy, en Fiat Doblo eller en Mercedes A-klass: Hos oss får du rätt reservdel i förstklassig kvalitet från topptillverkare - och till rimliga priser.

Förutom högsta kvalitet och ett brett utbud av reservdelar är kundnöjdhet viktigt för oss. Den höga kundnöjdheten återspeglas också i de utmärkta kundrecensionerna. Beställ en ny rattstångsbrytare till din bil från Motointegrator nu.