Förare i Sverige blir alltmer medvetna om säsongsdäck. Vid däckbyte uppstår ofta problemet med förvaring av den oanvända uppsättningen. Vi ger råd om hur du skapar optimala förhållanden för förvaring av den oanvända däckuppsättningen.

Om vi använder både sommar- och vinterdäck kan vi ha svårigheter med förvaring av de oanvända däcken vid byte av säsongsdäck. Däcken eller gummiblandningen som däcken är tillverkade av är ett ömtåligt material som kräver lämpliga förvaringsförhållanden. Vi bör därför inte tänka: "Trots allt är det bara däck". Vi måste faktiskt ägna lite uppmärksamhet åt våra däck så att de håller sig i gott skick under några vinter- eller sommarmånader. Och på så sätt kommer vi att vara nöjda med våra däcks goda skick under lång tid framöver.

Var ska däcken förvaras?

Samtidigt erbjuder allt fler verkstäder däckförvaring under säsongen när de inte behövs. Kostnaden för detta är cirka 10 euro per däck per säsong. Det är en bra lösning för människor som inte har en lämplig plats att förvara sina däck på. Lämpligt, vad då?

Däck bör inte utsättas för solljus, det är däckens största fiende. Eftersom däcken ständigt utsätts för UV-strålning, åldras däcken snabbare. Det är också viktigt att däcken inte kommer i direkt kontakt med kemikalier som inte är svåra att hitta i garaget. Lösningsmedel, bensin eller olja skadar permanent gummit i däcket. Därför är det en bra idé att lägga något under däcken, till exempel en plywoodbit eller en kartong, som skyddar däcken från direkt kontakt med kemikalier. Däckstillverkare går längre i sina rekommendationer och förklarar mer i detalj de optimala förhållandena för att omvandla förvaringsplatsen till ett däck-SPA. De rekommenderar att förvaringstemperaturen för däcken hålls mellan 10-20 grader Celsius. Det är inte heller bra för däcken att förvaras i närheten av heta rör, spisar eller värmeelement. Se också till att rummet har god ventilation och en fuktfri miljö.

Hur ska däcken förvaras?

Hur däcken förvaras är lika viktigt som platsen där de förvaras. Felaktig placering av däcket kan inom några månader leda till deformering och senare balansproblem. Vi kan förvara de oanvända däcken med eller utan fälgar. Intressant nog finns det inga exakta uppgifter om vilken version som är bäst för däckens livslängd. Oavsett vilket alternativ vi väljer, måste vi kontrollera däckens skick efter förvaring och avlägsna alla främmande föremål från slitbanan. En bra idé (särskilt med vinterdäck) är att skölja dem med vatten och rengöringsmedel och lagra dem med lämpliga produkter. När du tar av däcken är det en bra idé att märka deras placering på varje axel. På så sätt kan vi sätta dem på rätt axel vid nästa montering eller byta deras position enligt rotationsreglerna.

Däck ska staplas med fälgar och kom ihåg att byta position en gång i månaden. Vi undviker detta behov genom att använda speciella standarder som gör att däcken inte kommer i direkt kontakt med varandra på grund av konstruktionen. Därför är de fria från spänningar och andra orsaker som kan leda till deformering. Vi uppnår detta tillstånd även om vi hänger däcken på lämpligt stöd. När du förvarar tillsammans med fälgarna rekommenderas att sänka däcktrycket till 1 bar.

För däck som förvaras utan fälgar är situationen annorlunda. I detta fall bör de inte hängas. Det rekommenderas inte heller att stapla dem. För detta ändamål rekommenderas att placera däcken i upprätt läge och rotera dem då och då. Om du följer dessa tips kommer våra däck att behålla sina egenskaper under lång tid.