Att välja rätt märke och modell av vinterdäck är inte lätt. Utbudet av vinterdäck är mycket stort och det finns stora skillnader mellan olika modeller, inte bara i pris. Hur fattar du rätt beslut när du köper vinterdäck?

Innan du fattar ett beslut rekommenderas det att du bekantar dig med oberoende tester i pressen och på internet. ADAC är en av de mest kända organisationerna som testar vinterdäck i Europa. För vinterdäck är denna externa informationskälla om däckparametrar särskilt viktig. Grundläggande däckinformation finns på den bifogade etiketten. Detta bör dock inte vara den enda informationskällan. Detta gäller särskilt för vinterdäck, eftersom etiketterna mer hänvisar till sommardäcks parametrar.

Ett vinterdäck ska vara universellt.

Mångsidiga modeller får toppbetyg i vinterdäcktester. Mångsidighet innebär att de fungerar utmärkt oavsett vägförhållanden. Ett bra vinterdäck har mycket bra grepp på snö. Samtidigt garanterar det också bra grepp på våt och torr asfalt. Idag ska ett bra vinterdäck helt enkelt vara universellt och säkerställa säker körning oavsett väderförhållanden.

ADAC använde dessa kriterier i sina vinterdäcktester under vintersäsongen 2013/2014. Oavsett däckstorlek är de högsta platserna:

• Goodyear UltraGrip8,
• Nokian WR D3,
• Continental ContiWinterContact TS850,
• Michelin Alpin 4,
• Dunlop Winterresponse 2.

Vinterdäck som särskilt rekommenderas av ADAC kännetecknas av bästa balans. När du letar efter vinterdäck är det värt att titta närmare på dessa.

Priset är utan tvekan en avgörande faktor för däckens kvalitet. Premiumdäck garanterar vanligtvis mycket bra egenskaper under en mängd olika förhållanden. Detta innebär också högsta säkerhetsnivå. Bland premiumvarumärkena finns tillverkare som Nokian eller Vredestein, som erbjuder sina produkter till priser jämförbara med medelstora tillverkare. En liknande situation finns med medelstora tillverkare, som ibland erbjuder däck med mycket liknande egenskaper som dyrare konkurrenter. Vid val av dessa är tester och expertutlåtanden viktiga.

Regummerade och året runt-däck

Regummerade och helårsdäck är ett billigare alternativ till nya eller vinterdäck. När det gäller parametrar kan de dock inte jämföras med bra vinterdäck. Märkesregummerade däck ser fantastiska ut på snö tack vare ett djupare och mer aggressivt slitbanemönster, men de kanske inte räcker på våt och torr asfalt. Året runt-däck kan intressera förare som kör korta sträckor, särskilt i staden.

Bredare eller smalare?

Många förare undrar om de ska använda smalare eller bredare däck på vintern. Denna fråga kan ställas när man tittar på tävlingsbilar på racerbanor på vintern. Där kör tävlingsförare med mycket höga däck. Det är viktigt att komma ihåg att dessa specialdelar är helt täckta av snö och att speciella tävlingsdäck är dubbade. Faktum är att smala däck fungerar bättre på snötäckta vägar eftersom däcktrycket per kvadratcentimeter markyta är högre. Därför klarar smala däck bättre av snöiga förhållanden. Men när var sista gången du körde på en helt snötäckt väg hela vintern? Den bästa lösningen är alltid att lita på storlekar godkända av biltillverkaren. Om mindre däck finns tillgängliga är det värt att använda detta alternativ för vintern. På vintern, under frost och snöhjul, uppstår fler hål i vägbanan och en högre däckprofil skyddar fälgarna från skador och ökar komforten.

Fyra eller två?

Vinterdäck ger optimal vinterkörsäkerhet på båda axlarna på bilen. Det är säkert bättre att köpa fyra billigare vinterdäck än två dyrare. Om vi ​​(av någon anledning) bara kan montera vinterdäck på en axel, bör det beaktas att detta måste vara bakaxeln. Bakaxeln är av stor betydelse, eftersom förlusten av grepp där orsakar mycket större faror och är mycket svårare att kontrollera jämfört med framaxeln.