Multirabatter Multirabatter Multirabatter

Strålkastare för MOTORCYKLAR

(Hittade 5801 resultat)

Strålkastare spelar en stor roll i vägtrafiken, särskilt under den mörka årstiden och i mörkret. De säkerställer god sikt över fordonet och utmärkt sikt för föraren. För användning på väg måste de uppfylla de lagstadgade kraven för strålkastarnas räckvidd och strålkastarnas placering. Om så inte är fallet bör strålkastarna bytas ut. I vår webbshop hos Motointegrator hittar du, förutom cirka fem miljoner andra reservdelar, strålkastare av alla märken och tillverkare för din bil.

Har du några frågor? Se FAQ
Välj bil för att se matchande delar från Strålkastare
Alla bilmärken
  • Abarth
  • Acura
  • Aixam
  • Alfa Romeo
  • Andoria
  • ARO
  • Aston Martin
  • Audi
  • Austin
  • Avia
  • Bedford
  • Beijing
  • Bentley
  • BMW
  • Buick
  • Cadillac

Strålkastarnas uppgift

Strålkastarna har till uppgift att lysa upp vägen och omgivningen och på så sätt möjliggöra en säker resa. De är bland de säkerhetsrelevanta fordonsdelar som måste vara officiellt godkända och som inte får manipuleras. Strukturen, färgerna, ljuskällan, belysningsvärdena samt belysningsfunktionernas typ och placering regleras i lag.

Typer av strålkastare

Det finns för närvarande tre strålkastarsystem: halogenstrålkastare, full-LED-strålkastare och xenonstrålkastare.

Halogenstrålkastare

Halogenstrålkastare har många fördelar. De är billiga att producera, lätta att byta ut och ger ett mycket starkt ljus i upp till 3 000 timmar. Som ett resultat är de nu installerade i 80 % av alla fordon.

Halogenlampor består av en tunn volframglödtråd som placeras i en glaskapsel fylld med halogengas som tål mycket höga temperaturer. Så snart spänning läggs på glödtråden glöder och volframet avdunstar. Genom halogenglaset stiger trådens temperatur nästan till volframets smältpunkt vid 3 400 grader. Detta resulterar i ett högt ljusflöde och en längre livslängd på glödlampan. Den förångade volframen bildar volframhalogenid med halogengasen i glödlampan. Om gaspartiklarna kommer nära tråden bildas ett nytt lager volfram där på grund av de mycket höga temperaturerna.

Xenon-strålkastare

Xenonstrålkastare är bilstrålkastare som använder en xenongasurladdningslampa i helljus eller halvljus. De har en mer intensiv ljusstyrka än konventionella halogenstrålkastare.

När det gäller xenonstrålkastare produceras ljuset av en intensiv båge. För att tända xenonlampan krävs en högspänning på 20 000 volt, som matas via ett elektroniskt förkopplingsdon.

Tack vare den automatiska eller dynamiska räckviddsregleringen för strålkastarna är det alltid möjligt att ställa in xenonstrålkastarna korrekt – oavsett bromsprocess, belastning eller acceleration av bilen. Sensorer registrerar laststatusen. Strålkastarnas läge korrigeras sedan av ställdonen.

Vid dynamisk reglering av strålkastarnas räckvidd bearbetas hastigheten via hastighetsmätarsignalen. På så sätt kan acceleration och inbromsning snabbt kompenseras.

Xenonstrålkastarsystemet inkluderar även ett strålkastarspolsystem. Den säkerställer en ren lins för xenonstrålkastaren och förhindrar därmed bländning från mötande trafik. Jämfört med halogenstrålkastare ger xenonlampor mer än dubbelt så mycket ljus som en modern H7-lampa, men kräver bara två tredjedelar av den elektriska effekten. Dessutom har xenonstrålkastare en ljus färg som liknar dagsljus.

Xenonstrålkastare är indelade i följande ECE-kategorier:

  • D1
  • D1S
  • D1R
  • D2S
  • D2R
  • D3S
  • D3R
  • D4S
  • D4R
  • D-H4R

Här står D för Discharge och följande nummer för respektive utvecklingsversion.

Full LED-strålkastare

LED-strålkastare använder en halvledare som stimuleras elektroniskt för att producera ljus. Ljusfördelningen åstadkoms genom en additiv överlagring av enskilda partiella ljusfördelningar av olika optiska moduler. I strålkastaren fördelas ljuset med hjälp av friformsoptik på ett sådant sätt att den önskade fördelningen av ljuset uppnås. Detta kräver dock bland annat god värmehantering av de enskilda LED-modulerna.

Effektförlusten från lysdioderna måste avledas mycket effektivt från LED-chippet och släppas ut i miljön, eftersom endast cirka 20 till 30 % av den elektriska effekten omvandlas till en faktisk användbar ljuseffekt med full-LED-strålkastare.

På grund av ljusfärgen som liknar dagsljus möjliggör LED-strålkastare säker körning. Förarens ögon tröttnar långsammare och han kör mer avslappnat. Till skillnad från traditionella glödlampor har LED-lampor ingen uppvärmningsfas för att nå börvärdet för ljussignalen. Denna minimala tidsperiod kan minska eller förhindra påkörningar bakifrån.

Byte av strålkastare

Strålkastarna måste uppfylla de lagstadgade kraven i fråga om placering och strålkastarräckvidd. Om så inte är fallet måste strålkastarna bytas ut. Detta gäller även om det finns sprickor i diffusorn genom vilka fukt kan tränga in. Detta kan leda till en defekt i strålkastarna.

Vid smutsiga strålkastare är det inte nödvändigt att byta ut dem. Det är här en strålkastarpolering kan hjälpa till, eftersom du kan polera strålkastarna och förbättra sikten. Denna polering kan användas för LED-strålkastare såväl som för bi-xenonstrålkastare eller xenonstrålkastare.

Köp billiga strålkastare online

Skickliga mekaniker kan själva byta ut defekta strålkastare. I vissa fordon, till exempel den äldre BMW 3-serien, är strålkastarna dock lite skrymmande, så att det krävs mycket skicklighet och nerver här. Du kan också få dina strålkastare bytta på en fackverkstad. Du hittar strålkastarna för bytet i vår onlinebutik. Här kan du också köpa ytterligare delar som du behöver för att reparera dina strålkastare, till exempel strålkastarpolish. Lita på våra positiva kundrecensioner och beställ dina lämpliga reservdelar idag.

Vilka strålkastare är tillåtna?

Det finns flera aspekter att beakta när det gäller frågan om vilka strålkastare som är tillåtna. Grundläggande gäller att endast strålkastare med ECE-märkning är tillåtna. Dessutom är antalet strålkastare viktigt, bestående av helljus, halvljus, dimljus och extraljus. Antalet extraljus är begränsat. Det är också reglerat vilka strålkastare som får vara tända samtidigt.

På strålkastare med ECE-märkning finns det också en annan siffra, ofta:

- 12,5

- 17,5

- 37,5

För helljus som är tända samtidigt får summan inte överstiga 75.

Montering av xenon- eller LED-strålkastare

Förutom de vanliga halogenstrålkastarna finns det även allt oftare xenon, bi-xenon (HID) eller LED-strålkastare. Även om xenon- och LED-strålkastare har ECE-märkning får de inte monteras utan ytterligare modifieringar. Xenon- eller LED-strålkastare kräver en automatisk ljusreglering. Vanliga halogenstrålkastare kan däremot vara utrustade med manuell eller automatisk ljusreglering. Eftermontering av automatisk ljusreglering (LWR) kan vara ganska komplicerad. Det krävs sensorer för axeln, ställdon, kablage och en styrmodul. Vid en pneumatisk LWR krävs även ett motsvarande undertryckssystem.

Ytterligare att tänka på vid LED-strålkastare

På 1990-talet lanserades den första bilen med CAN-bus-teknik på marknaden, Mercedes S-klass W 140. CAN-bus möjliggör en betydligt mer överskådlig kablage i fordonet. LED-lampor måste dock vara kompatibla med CAN-bus, annars kan de utlösa ett felmeddelande om en trasig glödlampa. Detta beror bland annat på att strömförbrukningen för en LED-lampa är betydligt lägre än för en vanlig glödlampa. Genom att installera ett motsvarande motstånd kan styrmodulen luras att tro att en högre spänning behövs, och inga felmeddelanden visas. Moderna LED-lampor har inbyggd CAN-bus-kompatibilitet. Detta gäller även för LED-lampor för invändig belysning.

Hur justerar man strålkastare korrekt?

Grundinställningen måste göras manuellt på alla strålkastare. På strålkastarna finns minst två justerskruvar eller justerhjul. På så sätt kan strålkastarna justeras vertikalt och horisontellt. För att säkerställa en optimal inställning krävs en inställningsenhet som används för att justera belysningen så att ingen bländas och vägen ändå blir optimalt upplyst. Många verkstäder erbjuder strålkastarkontroll gratis eller till starkt reducerat pris vid början av vintersäsongen.

Hur polerar man strålkastare korrekt?

Det är viktigt att skilja mellan ljusglas av riktigt glas och sådana av plast (akrylglas eller annan plast). Särskilt plastglas tenderar att bli grumligt och matt på grund av UV-strålning från solen. Med vanlig lackpolish kan strålkastarna poleras upp så att de blir kristallklara igen. Det rekommenderas starkt att använda en polermaskin för detta ändamål.

Varför tejpa över strålkastare?

Precis som vindrutan och resten av fordonets front är inte heller strålkastarna skyddade mot stenskott. Om du upptäcker ett sådant stenskott bör du omedelbart täcka det med en bit genomskinlig tejp. Om fukt tränger in i strålkastaren är det nämligen nästan omöjligt att få bort den från strålkastarens insida. Reflektorerna oxiderar då snabbt och förlorar mycket av sin reflektionsförmåga. Även strålkastarglaset kommer att täckas av kondensvatten när lampan värms upp, vilket ytterligare bryter ljuset och avsevärt försämrar sikten.

Det är dock nödvändigt att omedelbart beställa ett nytt strålkastarglas, eftersom det naturligtvis inte är tillåtet att köra vidare med en tejpad strålkastare. När du beställer strålkastarglaset rekommenderas det också att köpa tätningen mellan strålkastarhuset och strålkastarglaset. Annars kan du snabbt få samma problem med fukt i strålkastaren igen.

Byte av halogenlampor

Alla halogenlampor, H1, H3, H4, H7 osv., har en speciell sockel som gör att lamporna inte kan monteras fel. Ändå monteras H4-lampor ofta felaktigt. Som en tumregel kan du tänka på följande: i H4-lampan finns en liten, inåtgående reflektor. Rätt monterad pekar fördjupningen, som en tallrik som du kan fylla, uppåt. Om den böjda sidan pekar uppåt är lampan felvänd.

Du bör dessutom inte vidröra lampglaset med dina bara fingrar. På huden finns alltid fett som kan lämna avlagringar på lampan och avsevärt minska dess ljusstyrka. Byte av lampor är dock så komplicerat på många moderna fordon att det förutom själva strålkastaren även kan kräva att stänkskärmen och eventuellt andra delar av klädseln demonteras. Därför är det troligt att många bilägare ändå lämnar sin bil till en verkstad för lampbyte.

Viktigt att tänka på vid köp av strålkastare

Det är inte bara den befintliga ECE-märkningen som är viktig. Strålkastare bör också endast köpas från en auktoriserad återförsäljare. På internet bör du endast handla från leverantörer som är verksamma inom Europeiska unionen. Annars finns det en hög risk att du får en billig, undermålig kopia av en strålkastare som verkar vara ett bra fynd. I värsta fall kan en sådan strålkastare orsaka en kortslutning och leda till en bil- eller kabelbrand. Att köpa från en seriös återförsäljare förhindrar sådana problem.