Trumbromsar för VW för lastbilar

Så snart bromseffekten hos bromsen avtar bör du omedelbart kontakta en bilverkstad och låta bromsarna kontrolleras. På grund av den höga säkerhetsaspekten bör endast fackpersonal byta trumbromsar. Du kan dock spara pengar genom att köpa bromsarna online till ett förmånligt pris. I vår onlinebutik hittar du ett urval av trumbromsar från välkända tillverkare i toppkvalitet. Se själv och spara pengar.

Trumbromsar: konstruktion

Trumbromsar används främst på bakaxeln på kompakta bilar och småbilar. Namnet kommer från trumbromsens form: en sluten, cylindrisk konstruktion. Bromsen består av följande komponenter:

• Bromstrumma
• Hjulcylinder
• Bromsbackar
• Återställningsfjädrar
• Justeringsanordning
• Ankarplåt
• Fäste- och manövreringselement
• Funktion hos trumbromsen

Bromsmekanismen bygger på en friktionseffekt. Bromstrumman är en enhet med hjulet, vilket innebär att den roterar samtidigt som hjulet. När du trycker på bromspedalen aktiveras bromsmekanismen.

Hos hydrauliska trumbromsar överförs bromskraften via bromsvätskan – kraften genereras i huvudcylindern och vidare till hjulcylindern, som överför energin till bromsbackarna. Bromsbackarna pressas utåt mot bromstrumman. Den uppkomna friktionen bromsar hjulens rörelse.

När du släpper bromspedalen frigörs bromsbackarna från bromstrumman och återgår till utgångsläget. Hjulet är fritt och bilen kan fortsätta att rulla.

Typer av bromstrummor

Med tiden har flera typer av trumbromsar utvecklats. Förutom Simplexbromsen finns Duplexbromsen och Servobromsen.

• Simplexbroms
  Simplexbromsen är den äldsta och vanligaste trumbromsen. Den har en pågående och en tillbakalöpande bromsbacke placerad kring en central spännanordning, t.ex. hjulcylindern. Bromseffekten är densamma oavsett om bilen kör framåt eller bakåt.
• Duplexbroms
  Duplexbromsen har en karakteristisk konstruktion. Här ligger bromsbackarna mitt emot varandra istället för sida vid sida. Två spännanordningar verkar på respektive bromsback. Eftersom båda bromsbackarna är pågående blir bromseffekten vid framåtkörning mycket högre än hos en Simplexbroms, medan bromsen vid backning är betydligt svagare.
• Servobroms
  I servobromsen är bromsbackarna både pågående och tillbakalöpande, men de är flytande monterade. Den inbyggda tryckstången förstärker bromseffekten genom att överföra kraften från den pågående bromsbacken till den tillbakalöpande. Detta gör att servobromsen ger ett betydligt högre bromsvärde vid framåtkörning än andra trumbromsar. I duo-servobromsar ser ett lager till att de självförstärkande krafterna verkar vid både framåt- och backning.

Fördelar och nackdelar med trumbroms

Fördelar

• Motståndskraftig mot smuts
• Enkel att integrera i parkeringsbromsen
• Lång livslängd och hållbarhet
• Prisvärd
• Sluten konstruktion hindrar bromsdamm från att komma ut
• Bromsbeläggen glasas inte lika snabbt

Nackdelar

• Klarar bara låg termisk belastning
• Känslig för variation i friktionsvärden
• Hög temperatur kan försämra bromsledningen
• Tidskrävande att byta belägg och trumma

Hur man upptäcker slitage

Vanligtvis behöver bilägaren inte underhålla trumbromsen själv, eftersom verkstaden kontrollerar bromsarna vid service. Vid förlängd bromssträcka eller gnisslande bromsar krävs dock åtgärd. Då måste trumbromsen bytas. Trumbromsar har längre livslängd än skivbromsar och behöver ofta först bytas efter 200 000 km. Bromsbackarna slits däremot snabbare och byts ofta tidigare.

Om trumbromsen fastnar och hindrar vidare körning är korrosion ofta orsaken. Då kan rostlösare hjälpa. Om korrosionen är mer avancerad måste trumbromsen bytas.

Köpa trumbroms online

På grund av de olika typerna av trumbromsar kan det vara svårt att hitta rätt broms för bilen. Vår filterfunktion hjälper dig att hitta rätt broms för just din bilmodell. Du behöver endast ange fordonstypen. Vid frågor hjälper vår kundtjänst, som är högt betygsatt, gärna till. Leverans sker inom 2 till 4 arbetsdagar. Upplev själv kvaliteten på våra produkter från kända tillverkare. Ta en titt redan idag!