Multirabatter Multirabatter Multirabatter

Ventilskaftstätningar

(Hittade 738 resultat)
Alla resultat i kategori Ventilskaftstätningar visas.
Vi kunde inte hitta några resultat för fordonet Volvo F6 F 612, kraft: 147 hk/108 kW

Ventilerna spelar en central roll i motorn. Under drift pressas de mot en fjäder av kamaxeln och öppnas. Ventilskaftstätningarna är viktiga här eftersom de ger ventilerna det nödvändiga spelet utan att kompromissa med tätheten. Därför finns det en ventilskaftstätning i varje ventil.

Ventilskaftstätningar är slitdelar som förr eller senare måste bytas ut. Hos oss kan du enkelt beställa ventilskaftstätningar för alla större fordonsmodeller online och få dem levererade på bara några dagar.

Reservdelar_CONTINENTAL
Placeringskriterier
Contitech
Packningssats, ventilspindel FEL-PRO SS71041-1
Tillverkare:   FEL-PRO
Tillverkarens nummer:   SS71041-1
420,42 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Packningssats, ventilspindel FEL-PRO SS71035
Tillverkare:   FEL-PRO
Tillverkarens nummer:   SS71035
366,26 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Packningssats, ventilspindel DNJ VSS432
Tillverkare:   DNJ
Tillverkarens nummer:   VSS432
281,51 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Packningssats, cylinderhuvudkåpa FEL-PRO VS50878R
Tillverkare:   FEL-PRO
Tillverkarens nummer:   VS50878R
939,69 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Tätningsring, ventilspindel AJUSA 12039900
Tillverkare:   AJUSA
Tillverkarens nummer:   12039900
13,38 krInklusive moms, plus frakt
I lager
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Packningssats, ventilkåpa ELRING 574.710
Tillverkare:   ELRING
Tillverkarens nummer:   574.710
396,34 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Tätningsring, ventilspindel CORTECO 49472838
Tillverkare:   CORTECO
Tillverkarens nummer:   49472838
26,13 krInklusive moms, plus frakt
I lager
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Tätningsring, ventilspindel REINZ 70-53987-00
Tillverkare:   VICTOR REINZ
Tillverkarens nummer:   70-53987-00
10,07 krInklusive moms, plus frakt
Begränsat antal
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Tätningsring, ventilspindel ELRING 929.400
Tillverkare:   ELRING
Tillverkarens nummer:   929.400
26,76 krInklusive moms, plus frakt
I lager
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Packningssats, ventilkåpa DT Spare Parts 4.20780
Tillverkare:   DT SPARE PARTS
Tillverkarens nummer:   4.20780
16,06 krInklusive moms, plus frakt
Begränsat antal
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Packningssats, cylinderhuvudkåpa ELRING 548.940
Tillverkare:   ELRING
Tillverkarens nummer:   548.940
279,98 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Tätningsring, ventilspindel CORTECO 49472807
Tillverkare:   CORTECO
Tillverkarens nummer:   49472807
16,69 krInklusive moms, plus frakt
I lager
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Tätningsring, ventilspindel KOREA N30308
Tillverkare:   KOREA
Tillverkarens nummer:   N30308OEM
20,77 krInklusive moms, plus frakt
I lager
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Tätningsring, ventilspindel REINZ 70-13384-00
Tillverkare:   VICTOR REINZ
Tillverkarens nummer:   70-13384-00
44,99 krInklusive moms, plus frakt
I lager
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Tätningsring, ventilspindel REINZ 70-35893-00
Tillverkare:   VICTOR REINZ
Tillverkarens nummer:   70-35893-00
15,55 krInklusive moms, plus frakt
Begränsat antal
Delivery icon
2-4 arbetsdagar

Vikten av ventilskaftstätningar

Ventilskaftstätningar är små element, cirka 1 cm i diameter. Gummi används vanligtvis för tätningen, men ibland används andra material.

Ventilspindeltätningar ger ventilen det nödvändiga spelet när motorn är igång och förhindrar samtidigt att olja droppar från motorrummet in i cylindern. Om olja kommer in i cylindern kan allvarliga skador uppstå. Därför är ventilskaftstätningen en viktig komponent.

Vad händer om ventilskaftstätningarna är skadade?

Om ventilskaftstätningarna är skadade kan olja läcka in i cylindern. Detta sker inte över en natt, men med tiden kan det bli ett allvarligt problem. Din motor kommer att förbruka mer olja än normalt.

Avlagringar kan bildas på ventilerna, vilket försämrar deras funktion och påverkar motorns prestanda. Därför bör du inte vänta för länge med att reparera skadade ventilskaftstätningar, oavsett om du gör det själv eller tar bilen till en verkstad.

Byta ventilskaftstätningar: så här gör du

Om du vill byta ventilskaftstätningarna själv behöver du rätt kunskap och verktyg. Det kan vara svårt att komma åt tätningarna. Om du inte har tillgång till specialverktyg kan du behöva ta bort hela cylinderhuvudet.

Det innebär att du måste ta bort kablar och andra komponenter runt cylinderhuvudet, inklusive tändstiften och kamaxeln. Du bör även planera att byta topplockspackningar. Fel vid demontering och återmontering av komponenter kan orsaka allvarliga skador på motorn. Gör därför detta jobb själv endast om du har nödvändig kunskap.

För de flesta bilägare är det förmodligen ett bättre val att besöka en verkstad. Medan materialkostnaderna för att byta ventilskaftstätningar är relativt låga, kan arbetskostnaderna vara mycket högre. Priset varierar beroende på hur många ventilskaftstätningar som behöver bytas.

En typisk fyrcylindrig motor har åtta tätningar. Hur lång tid processen tar beror också på märke och modell.

Orsaker till skadade ventilskaftstätningar

Eftersom bytet av ventilskaftstätningar är ett omfattande arbete, är det värt att fråga vad som orsakar skadorna. Kan livslängden på dessa komponenter förlängas? Svaret är oftast nej. Ventilskaftstätningar är slitdelar.

Särskilt höga temperaturer i motorrummet och konstant mekanisk aktivitet leder till slitage. Tätningarna tappar gradvis sin elasticitet och täthet.

Hur man känner igen skadade ventilskaftstätningar i tid

Det är inte möjligt att visuellt se om ventilskaftstätningarna är skadade, men du bör vara uppmärksam på vissa tecken för att förhindra att felet påverkar motorn för länge. Här är några symtom att hålla utkik efter:

  • Din oljeförbrukning är extremt hög utan någon annan förklaring. Oljeförbrukningen är för hög om den överstiger 0,25 liter per 1000 km (med undantag för mycket äldre fordon).
  • Utför en kallstart. Om du ser blå rök från avgaserna kan det vara ett tecken på skadade ventilskaftstätningar.
  • Ökar mängden avgaser vid växling? Detta kan också indikera slitage på tätningarna.

Dessa symtom indikerar inte nödvändigtvis att ventilskaftstätningen är skadad. Andra orsaker kan också ligga bakom. Att besöka en verkstad för en undersökning kan aldrig skada. Reparation är nödvändig oavsett om problemet orsakas av en skadad topplockspackning eller växellåda. Det exakta problemet kommer sannolikt att upptäckas när ventilskaftstätningarna tas bort och undersöks i verkstaden.

Lätt att beställa ventilskaftstätningar online hos Motointegrator

På Motointegrator kan du enkelt beställa ventilskaftstätningar online. I vår onlinebutik hittar du delar för många tillverkare och modeller. Oavsett om du behöver ventilskaftstätningar för en Alfa Romeo 2000 eller en Corsa D – så hittar du det här!

I vår butik hittar du cirka 5 miljoner tillbehör och reservdelar av högsta kvalitet från alla tillverkare. Du hittar även viktiga tillbehör, som ventilspindeltätningsutdragare, för att underlätta bytet. Vi erbjuder även speciella motoroljetillsatser för tätningar.

Motointegrator erbjuder ett unikt sortiment och stödjer det med förstklassig service. Du kan räkna med snabb leverans inom 2 till 4 arbetsdagar och en professionellt utbildad kundtjänst som alltid är redo att hjälpa dig.