Gamla bilar: Om skavande tändkablar och igensatta dräneringsslangar

03/06/2025

271

När man köper en äldre bil måste den nya ägaren ta ställning till en viktig fråga:
Vill jag renovera bilen? Alltså – är jag en entusiast som letar efter originaldelar? Eller vill jag ha bilen som ett hobbyprojekt för mekande och trimning, eller bara som ett fungerande och kördugligt fordon?

I båda fallen finns det slitagedelar, rostskador och fuktproblem att ta hand om. Nedan tittar vi på några vanliga fel, särskilt kring tändsystemet – och problem som kan uppstå i bilar med soltak.

Innehållsförteckning

Problem med soltaket

För att regnvattnet ska kunna rinna bort från taket finns det dräneringsslangar som går genom innertaket bakåt mot bagageutrymmet och bakljusen. Dessa slangar är anslutna till små öppningar i karossen, en på varje sida, så att vattnet leds ner och ut på utsidan av bilen.

Ofta sitter dessa slangar inte ordentligt fast, vilket gör att vatten samlas – och då blir bagageutrymmet fuktigt, eller till och med blött. Eftersom utloppet (så kallade ”spetsar”) pekar neråt, samlas där ofta smuts, löv och annat skräp. Det leder till att dräneringen täpps igen – med samma resultat.

Det är därför viktigt att kontrollera dessa delar regelbundet, för att undvika att bilen drar åt sig fukt, rostar eller får vatten i bagageutrymmet.

Problem kring tändsystemet

På många äldre bilar kan man i motorrummet upptäcka något förbryllande: Varför ligger tändkablarna och skaver mot andra motordelar? Ofta har tidigare ägare (eller tillverkaren) valt för långa kablar. Lösningen kan vara att byta till nya, kortare kablar – eller att använda eltejp på de ställen där kablarna skaver.

Om motorn går ”dåligt” kan det så kallade tändbilden (ibland kallad ”tändansikte”) avslöja vad som är fel. Har tändstiften bytts ut tidigare, kan tändningen ha blivit felinställd. I så fall är det bäst att köpa nya stift och ställa in tändningen själv.

Kontaktytorna i fördelarlock är också ofta smutsiga eller oxiderade. En enkel rengöring kan göra stor skillnad.

Med åren ökar inre motståndet i tändkablarna. När det når en viss nivå påverkas tändfunktionen – och då behöver kablarna bytas.

Som med alla avancerade mekaniska system krävs finjustering i hela tändkretsen. Om en del inte fungerar som den ska, kan andra komponenter också ta skada.

Köp reservdelar online på Motointegrator