Ett vanligt problem som många förare stöter på är gnisslande bromsar. Detta fenomen kan tyda på att någon del av bromssystemet inte fungerar som den ska. Detsamma gäller om bilens bromsar skrapar eller ger ifrån sig ovanliga ljud. Men vilka är de vanligaste orsakerna till att bromsarna gnisslar eller skrapar? Och vad kan du göra för att åtgärda problemet? Det får du veta i guiden nedan.
Varför skiv- och trumbromsar gnisslar
Gnisslande bromsar kan ha flera olika orsaker. I många fall är ljudet ett tecken på problem i bromssystemet. Ett irriterande gnissel behöver dock inte nödvändigtvis bero på skadade bromsbelägg, bromsskivor eller bromstrummor. Även fullt fungerande bromsar kan ibland ge ifrån sig ljud.
Sportigare bromsbelägg tenderar exempelvis att orsaka mer ljud under körning. Buller är därför inte alltid ett tecken på dålig kvalitet eller ett tekniskt fel.
Generellt sett är skivbromsar mer benägna att gnissla än andra bromssystem. Ljudet kan bero på felaktigt monterade bromsbelägg. Om fordonet inte tvättas regelbundet kan även bromsdamm samlas och orsaka gnisslande ljud. Slitna bromsbelägg ger däremot oftare upphov till ett skrapande eller malande ljud snarare än ett gnissel.
Vid bromskontroller konstateras ofta att rostiga bromsskivor, kärvande bromskolvar eller smutsiga bromsbelägg är några av de vanligaste orsakerna till problem i bromssystemet.
Bromsarna gnisslar under körning – möjliga orsaker i korthet:
- Bromssystemet har överhettats och bromsytorna har blivit glaserade
- Rost eller korrosion på bromsskivorna
- Fordonet har stått stilla under en längre tid
- Monterade bromsbelägg är av låg kvalitet
- Bromsbeläggen är inte kompatibla med bromssystemet
- Fel vid montering av bromskomponenter
- Bromsdamm eller smuts på bromsbeläggen
Rost på bromsskivorna
Om bilen står stilla under en längre period kan det bildas ytrost på bromsskivorna. Detta är vanligtvis inget allvarligt problem och försvinner ofta snabbt vid normal användning.
Om rost orsakar gnisslet kan problemet ofta lösas genom att bromsa försiktigt några gånger. Bromsbeläggen rengör då bromsskivornas yta och avlägsnar rost och andra föroreningar. Det är viktigt att bromsa mjukt tills bromsarna fungerar normalt igen.
Tips: Är det skiv- eller trumbromsarna som gnisslar? I vissa fall kan även ABS-systemet påverkas, vilket kan göra att ABS-lampan lyser konstant.
Långa stilleståndstider kan orsaka problem
Även om fordonet inte används kan bromsarna börja gnissla. Ofta beror detta på damm, smuts eller ytrost som har samlats på bromsbeläggen och bromsytorna.
Ju längre bilen står oanvänd, desto större är risken att sådana avlagringar bildas. Detta är särskilt vanligt på fordon som endast används säsongsvis och står parkerade under längre perioder, exempelvis under vintern.
Bromsbeläggssats ATE 13.0470-7316.2, bak, keramikAte
741.18 SEK
Inklusive moms, plus frakt och hantering
Bromsskiva ABE C3A037ABE fram, ventilerad, 1 StyckeAbe
340.55 SEK
Inklusive moms, plus frakt och hantering
Bromsskiva BREMBO 09C41113 bak, ventilerad, höggradigt förkolnad, 1 StyckeBrembo
1239.59 SEK
Inklusive moms, plus frakt och hantering
Bromsskiva ATE 24.0120-0229.2 bak, ventilerad, höggradigt förkolnad, 1 StyckeAte
1275.08 SEK
Inklusive moms, plus frakt och hantering
Reparationssats, bromsok AUTOFREN SEINSA D4-1124CAutofren Seinsa
163.65 SEK
Inklusive moms, plus frakt och hantering
Montering av olämpliga delar
Många bilägare vill spara pengar vid byte av bromsbelägg. Om billigare eftermarknadsdelar används istället för komponenter av hög kvalitet kan risken för gnisslande bromsar öka.
Det är inte alltid möjligt att avgöra om bromsbeläggen fungerar optimalt direkt efter monteringen. Hur väl de samverkar med bromssystemet märks ofta först under körning.
Materialblandning, vibrationsdämpning, beläggens uppbyggnad och samspelet mellan bromsbelägg och bromsskiva måste vara anpassade till det aktuella fordonet. Om bromsarna fortsätter att gnissla under lång tid efter installationen kan det vara ett tecken på att bromsbeläggen håller låg kvalitet eller inte är optimalt anpassade till bilen.
Gnisslande bromsar efter ett bromsbyte
Har bromsarna börjat gnissla efter ett verkstadsbesök? Då kan orsaken vara ett monteringsfel.
Problemet uppstår ibland när endast bromsbeläggen byts medan bromsskivorna behålls. Om de nya beläggen inte anpassas korrekt till de slitna bromsskivorna kan ljud uppstå. Även felaktig användning eller avsaknad av monteringspasta på vissa komponenter kan bidra till problemet.
Om bromsarna fortsätter att gnissla efter ett bromsbyte bör du låta en verkstad kontrollera installationen.
Skrapande ljud efter kraftig inbromsning
I vissa fall uppstår störande ljud efter upprepade eller mycket kraftiga inbromsningar. Den höga värmeutvecklingen kan göra att bromsbelägg eller bromsskivor blir glaserade. I värsta fall kan bromsskivorna även deformeras.
När detta sker får bromsbeläggen inte längre full kontakt med bromsskivan, vilket kan orsaka gnisslande eller skrapande ljud. I sådana fall är det ofta nödvändigt att byta ut de skadade komponenterna.
Trumbromsar är generellt mer känsliga för värmeuppbyggnad än skivbromsar. Kraftig värmeutveckling kan därför leda till både gnissel och försämrad bromsverkan.
Kör in nya bromsar korrekt
© Shutterstock / nilovsergey[/caption>
Om bilen har fått nya bromsar eller om det är ett helt nytt fordon bör bromssystemet inte utsättas för onödigt hård belastning direkt.
Kraftiga inbromsningar under de första kilometrarna kan påverka kontaktytan mellan bromsskivor och bromsbelägg negativt. Därför rekommenderas att bromsarna körs in försiktigt.
För vanliga bromsbelägg rekommenderas ofta en inkörningssträcka på upp till 500 kilometer. För sportigare bromskomponenter kan en längre inkörningsperiod krävas innan maximal prestanda uppnås. Motorsportanpassade bromsbelägg har däremot ofta mycket kort inkörningstid.
Bromsarna skrapar
Om bromsarna skrapar istället för att gnissla räcker det ofta inte med att bara byta bromsbelägg.
Skrapande ljud uppstår vanligtvis när bromsbeläggen är kraftigt slitna och metall kommer i kontakt med bromsskivan. I sådana fall bör bromsbeläggen bytas omedelbart och bromsskivorna kontrolleras noggrant. Ofta behöver även bromsskivorna bytas eller bearbetas.
Skrapande ljud kan även orsakas av en kärvande parkeringsbromsvajer. I vissa fall kan problemet lösas genom att aktivera parkeringsbromsen flera gånger och säkerställa att vajern rör sig fritt.
© Shutterstock / Mongkolchon Akesin[/caption>
När du är osäker – besök en verkstad
Om bromsarna ger ifrån sig ovanliga ljud bör du först kontrollera bromssystemet så långt det är möjligt. Om du hör en kombination av skrapande, klickande eller gnisslande ljud kan orsaken vara allt från lösa komponenter till allvarligt slitage.
Om du inte kan identifiera orsaken själv bör du låta en verkstad undersöka bilen. Oavsett om bromsarna gnisslar eller skrapar är det viktigt att åtgärda problemet i tid för att undvika olyckor och kostsamma följdskador.
