Huvudcylindrar

Vad är en huvudcylinder och vad är den avsedd för?

Huvudcylindern är en del av systemet runt ditt fordons koppling. I detta system hittar du, förutom slavcylindern och huvudcylindern, även hydraulledningar och frigöringsspaken. Slav- och huvudcylinderns funktion kan enkelt härledas från namnet på de två komponenterna.

Slavcylindern tar på sig den kraft som huvudcylindern ger den. Huvudcylindern finns direkt på kopplingspedalen. Mellan dessa två delar finns en ledning som överför trycket med hjälp av hydraulvätska. Det innebär att när du trycker på kopplingspedalen under körning överför huvudcylindern tryck till slavcylindern via ledningen. Detta görs med hjälp av en vätska i ledningen – hydraulvätskan.

Med ett sådant hydraulsystem är det möjligt att du som förare bara behöver applicera en liten mängd kraft för att generera ytterligare en stor kraft. Nämligen den kraft som krävs för att sätta kopplingsskivan – eller till och med bromsoken – i rörelse.

Kopplingssystemet är en av de viktigaste komponenterna när det gäller din bils felfria körprestanda. Den är så finjusterad att även små skador kan leda till funktionsfel. För att bibehålla systemets prestanda under en längre tid bör du kontrollera din bil regelbundet. För detta ändamål står ett stort antal oberoende verkstäder eller naturligtvis din auktoriserade verkstad till ditt förfogande.

Om du märker några ovanliga ljud som kommer från motorrummet är det lämpligt att få dem undersökta direkt av en fackman. Vissa symtom tyder på att huvudcylindern på din koppling kan vara defekt.

Vilka är symptomen på en defekt i huvudcylindern?

Men hur känner du igen dessa symtom om du inte själv är bilproffs? Om du inte är helt säker på om skadan på din bil är kopplingens huvudcylinder, kan följande tecken hjälpa dig. Om du upptäcker en eller flera av dem på din bil, finns det många indikationer på att huvudcylindern på din koppling har skadats:

• Du märker ett väsande från motorrummet när du växlar.
• Det är svårt att ställa om.
• Det finns fördröjningar och ryck vid växling.
• Hydraulvätska läcker ut ur hydraulsystemet.
• Bränsleförbrukningen ökar.
• Kopplingens frigöring är otillräcklig.

Var uppmärksam på dessa symtom på din nästa resa. Sådana defekter i kopplingens huvudcylinder orsakas av en mängd olika orsaker. Till exempel kan kopplingspedalen läcka. Rost eller slitage kan också göra att kopplingens huvudcylinder är defekt. I vilket fall som helst bör du ta dessa symtom på största allvar. Låt dem undersökas och repareras i den verkstad du väljer. Ju längre dessa förblir obemärkta, desto större blir skadorna, och de förväntade kostnaderna för en reparation ökar i enlighet med detta.

Vad är proceduren för att byta huvudcylinder?

Det är inte så lätt att byta bilens huvudcylinder. Detta kräver olika för- och efterarbete. Om du inte är tillräckligt erfaren eller säker på detta område, lämna bytet av huvudcylindern till en professionell i alla fall. Om mekanikern upptäcker att kopplingens huvudcylinder är defekt är det dags att ta bort den.

För detta ändamål kräver det förberedande arbetet att olika komponenter tas bort från motorrummet. Om det finns många enheter och andra delar här gör det svårt att ta bort huvudcylindern. Det kan vara nödvändigt att ta bort hela växellådan innan proffsen kan komma åt kopplingens huvudcylinder.

För att kunna ta bort huvudcylindern måste experten först koppla bort alla matningsledningar och anslutningar i systemet. Alla skruvar som används för att fästa måste lossas. När den gamla huvudcylindern har tagits bort installeras den nya cylindern. Innan detta händer kontrollerar fackmannen alla tätningar och byter ut dem. När allt kommer omkring ska hela hydraulsystemet vara fritt från läckor och instängd luft.

Om hydraulsystemets frigöringsspak är ordentligt fastsatt på kopplingens slavcylinder, är huvudcylindern fäst vid transmissionen. Specialisten luftar sedan kopplingen för att se till att ingen luft fastnar i den.

Beställ huvudcylindrar bekvämt online

Hos Motointegrator kan du få huvudcylindrar från premiumtillverkare som TRW, VALEO, SACHS, MEYLE, LUK, ATE och många fler. Dra nytta av många fördelar i vår onlinebutik, inklusive

• Det stora urvalet av 5 miljoner reservdelar och tillbehör
• De låga priserna
• Snabb leverans mellan 1 och 3 arbetsdagar
• Vår kompetenta kundtjänst

Låt dig övertygas av de många mycket bra kundrecensionerna och köp dina reservdelar för alla bilmärken i vår onlinebutik i framtiden.