Multirabatter Multirabatter Multirabatter

Bakre dimljus

(Hittade 183 resultat)

I tung dimma skulle du vara tacksam för all hjälp som skulle göra andra bilar så synliga som möjligt. dimbakljuset är ett viktigt hjälpmedel. Den lyser särskilt starkt mellan alla andra bakljus och är tänkt att göra bakdelen extra synlig även i kraftig dimma. På denna sida kommer vi att klargöra när ett dimbakljus kan eller måste tändas och vilka problem som kan uppstå med detta ljus.

Välj bil för att se matchande delar från Bakre dimljus
Alla bilmärken
  • Abarth
  • Acura
  • Aixam
  • Alfa Romeo
  • Andoria
  • ARO
  • Aston Martin
  • Audi
  • Austin
  • Avia
  • Bedford
  • Beijing
  • Bentley
  • BMW
  • Buick
  • Cadillac
  • FSO
  • GAZ
  • GEO
  • GMC
  • Great Wall
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Innocenti
  • Isuzu
  • Iveco
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Steyr
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tata
  • Tesla
  • Toyota
  • Trabant
  • UAZ
  • Volvo
  • Voyah
  • VW
  • Wartburg
  • Zastava
  • ZAZ
  • Zeekr
  • ZIL

Dimbaklyktans funktion

Dimbakljuset är en delavbakbelysningen på en bil. När den är påslagen lyser den många gånger starkare än de vanliga bakljusen. Deras uppgift är att göra bilens bakparti synligt så snart som möjligt, även i tät dimma. Detta är avsett att minska risken för olyckor vid motsvarande dåligasiktförhållanden.

Är ett dimbakljus obligatoriskt?

Bilar byggda från 1991 och framåt måste ha ett dimbakljus installerat. Strängt taget gäller denna förordning för flerspåriga fordon och även släpvagnar, som kan och får köra fortare än 60 km/h. Om så är fallet skall de ha ett eller två dimbakljus ombord. Om det finns två armaturer måste de installeras symmetriskt. Bilar som är äldre än 1991 behöver inte eftermontera baklyktan. Det kan dock vara vettigt att göra det. För detta ändamål finns det ett brett urval av eftermonteringssatserfördimbakljus.

Oavsett om det är permanent tillgängligt eller eftermonterat – om det finns ett dimbakljus måste det fungera i alla fall. I annat fall skulle detta leda till problem senast vid huvudbesiktningen. En annan del av dimbakljusets krav är en motsvarande kontrollampaiförarhytten. Den skall bli gul så snart dimbakljuset tänds. Detta för att påminna föraren om att släcka ljuset igen när det inte längre behövs.

När ska du tända dimbakljuset?

Om du bara har en bil med fungerande dimbakljus uppstår frågan om när den ska och får användas över huvud taget. Lika hjälpsam som lampan är för att synas vid dålig sikt, kan den också blända andra. Därför reglerar lagen mycket tydligt när dimbakljuset ska vara aktiverat och när det inte ska vara det. Så snart sikten sjunker under 50-metersmarkeringen måste baklyktan tändas. Gränsstolparna kan fungera som vägledning här. De är uppställda på ett avstånd av exakt 50 meter på raka sträckor på motorvägar och landsvägar. Så snart sikten förbättras bör ljuset släckas i enlighet med detta. Detta gäller alla vägar och därmed även i tätorter.

Misskötsamhet kan leda till böter i båda riktningarna. Att köra utan dimbakljus när sikten är för dålig är med andra ord straffbart, men det är också ett onödigtpåslaget ljus som kan blända andra trafikanter. Konsekvenserna är på motsvarande sätt allvarligare om det saknade eller bländande ljuset till och med kan skyllas på en olycka. Denna armatur, som ofta får lite uppmärksamhet, bör därför alltid användas med försiktighet.

Möjliga problem med dimbakljusen

Lika mycket som ett dimbakljus kan göra för säkerheten vid dålig sikt är det problematiskt om det inte längre fungerar eller orsakar andra problem. Problemen kan uppstå från olika håll. I det enklaste fallet är det bara lampan som är defekt. Det blir mer komplicerat när elektroniken i bakgrunden är boven. I detta fall kan det vara nödvändigt att reparera ledningarna eller byta ut hela armaturen.

Förutom själva funktionen kan andra problem uppstå kring dimbakljuset. Till exempel kan armaturens hölje eller lins skadas. Detta sker främst genom mindre eller större olyckor. Ett trasigt fönster skulle också vara en problematisk defekt under den allmänna inspektionen. Detta är inte den enda anledningen till att sådana skador måste repareras snabbt. Sist men inte minst kan kondens eller vatten i allmänhet samlas i fallet. I dessa fall måste vattnet avlägsnas och, ännu viktigare, orsaken hittas. Finns det några möjliga läckor?

Byte av dimbaklyktor

Om det uppstår problem med dimbakljuset varierar kostnaden för att byta ut eller reparera dem mycket beroende på orsaken. Ett enkelt glödlampsbyte kan göras snabbt med de flesta bilar. På sin höjd kan vägen till lampan vara lite mer komplicerad på vissa modeller. Ändå är lampbyte vanligtvis en aktivitet som inte kräver en stor specialistverkstad.

Det blir knepigare när hela fodralet är skadat eller måste bytas ut av någon annan anledning. För att säkerställa att alla elektriska anslutningar hanteras på rätt sätt bör experthänder definitivt användas här. Med det sagt är detta utbyte inte heller en alltför stor sak. Även här bör verkstadsarbetet hållas inom gränser. Saker och ting kan dock bli mycket mer komplicerade om felet ligger någonstans i den elektriska bakgrunden. Speciellt när det gäller kabeldragning är det bara proffs som bör hjälpa till. Detta gäller även för dig som vill eftermontera ett dimbakljus.

Beställ dimbakljus online från Motointegrator

vissa situationer är dimbakljuset en viktigsäkerhetsdetalj. Så om det är något fel med det kan det vara en säkerhetsrisk. I det här fallet finns det ett akut behov av åtgärder. Det finns ett behov av åtgärder, där rättreservdelar behövs. Hos Motointegrator kan du hitta just dessa reservdelar för ditt dimbakljus och dessutom dra nytta av blixtsnabb leverans.

Topp produkter från kategorin Bakre dimljus
Placeringskriterier

Vad kan man göra fel med dimbakljus? (Böter)

Vid felaktig användning av dimbakljus kan böter snabbt bli aktuella. Om dimbakljuset till exempel tänds när sikten är klart över 50 meter, kan föraren få en varningsavgift på 20 euro. Ännu värre är det om andra trafikanter utsätts för fara eller om en olycka inträffar, exempelvis på grund av bländning av efterföljande trafikanter. I sådana fall kan böterna snabbt öka till 25 eller 35 euro. Att tända dimbakljuset är däremot inte obligatoriskt. Att köra i tät dimma utan att ha dimbakljusen tända, även om de egentligen borde vara på, är ingen förseelse. Därför är inga böter att frukta i sådana fall.

Hur fort får man köra med tända dimbakljus?

Vid en sikt på mindre än 50 meter på grund av dimma gäller ytterligare en regel. Dimbakljuset får eller bör tändas under sådana väderförhållanden. Minst lika viktigt är dock att den högsta tillåtna hastigheten på 50 kilometer i timmen måste följas. Denna hastighet gäller inte bara vid tät dimma och en sikt på mindre än 50 meter, utan även vid kraftigt regn eller snöfall när sikten på samma sätt är begränsad. Den maximala hastigheten gäller alltså i alla sådana fall.

Var och när får man använda dimbakljus?

I paragraf 17 i vägtrafikförordningen regleras exakt när dimbakljus får användas. Det är endast tillåtet när sikten på grund av dimma är mindre än 50 meter. Dimbakljusen får inte tändas när sikten är begränsad på grund av regn eller snöfall, eftersom dessa lampor ger ett ungefär 12 till 20 gånger starkare ljus än vanliga bakljus. De får endast användas för att göra fordonet mer synligt vid kraftig dimma. För fordon med släpvagn behöver endast dimbakljusen på den sista släpvagnen lysa.

Sedan när är dimbakljus obligatoriska?

Dimbakljus är obligatoriska på fordon som har registrerats för första gången år 1991 eller senare. Äldre bilar behöver inte nödvändigtvis vara utrustade med dimbakljus, men de rekommenderas. De extra belysningsanordningarna kan bidra avsevärt till säkerheten på vägen under extrema väderförhållanden. Det finns vissa andra fordon, som motorcyklar eller traktorer samt släpvagnar med en maximal hastighet på mindre än 60 kilometer i timmen, som kan vara utrustade med dimbakljus, men inte måste vara det. För övrigt måste fordon med dimbakljus vara utrustade med en gul kontrollampa på instrumentbrädan för att föraren inte ska glömma att släcka dessa extra lampor.

Eftermontering av dimbakljus - vad bör man tänka på?

På fordon tillverkade före 1991 kan dimbakljus eftermonteras om de inte redan är standardutrustade. Eftermontering kan vara nödvändig för fordon från länder som inte har dimbakljus som extra belysning. Vid val av rätt ljus finns inga särskilda föreskrifter. Det enda viktiga är att det är lampor med röd ljusfärg, eftersom ett dimbakljus endast får avge rött ljus. Andra färger är inte tillåtna. Dimbakljusen måste naturligtvis monteras bak på fordonet. Vid eftermontering måste den gula kontrollampan på instrumentbrädan också installeras.