Differentialupphängning och -lager

(Hittade 100 resultat)
Alla resultat i kategori Differentialupphängning och -lager visas.
Vi kunde inte hitta några resultat för fordonet VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TDI 16V, kraft: 140 hk/103 kW

Differentiallagret är en viktig komponent i differentialen och finns i varje bil. Det spelar ingen roll om du kör Ferrari eller Fiat Panda. Utan denna bildel kompenseras inte hjulens olika vridmoment, speciellt vid kurvtagning. Normalt är "diff" en av de långvariga reservdelarna, även om regelbundet underhåll är nödvändigt även här. När allt kommer omkring är differentialväxeln i konstant rörelse och utsätts för ett visst mått av slitage. Den vanligaste källan till skador är differentiallagret i en bil.

Placeringskriterier
Differentiell montering YAMATO J54031CYMT
Tillverkare:   YAMATO
Tillverkarens nummer:   ZTT-HD-037C
348,55 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Differentiell montering YAMATO J54031AYMT
Tillverkare:   YAMATO
Tillverkarens nummer:   ZTT-HD-037A
104,88 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Lager, differential TEDGUM TED21291
Tillverkare:   TEDGUM
Tillverkarens nummer:   TED21291
285,34 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Differentiell montering TEDGUM 00028605 vänster
Tillverkare:   TEDGUM
Tillverkarens nummer:   00028605
364,73 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Lager, differential TEDGUM TED22837
Tillverkare:   TEDGUM
Tillverkarens nummer:   TED22837
241,11 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Differentiell montering TEDGUM 00028606
Tillverkare:   TEDGUM
Tillverkarens nummer:   00028606
364,73 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Differentiell montering TEDGUM 00028545
Tillverkare:   TEDGUM
Tillverkarens nummer:   00028545
388,69 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Differentiell montering YAMATO J55022AYMT
Tillverkare:   YAMATO
Tillverkarens nummer:   ZTT-MS-014G
75,32 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Differentiell montering YAMATO J55027AYMT
Tillverkare:   YAMATO
Tillverkarens nummer:   55650H1000
102,59 krInklusive moms, plus frakt
Begränsat antal
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Differentiell montering YAMATO J55027BYMT
Tillverkare:   YAMATO
Tillverkarens nummer:   MB951445
72,38 krInklusive moms, plus frakt
Begränsat antal
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Differentiell montering TEDGUM TED16211
Tillverkare:   TEDGUM
Tillverkarens nummer:   TED16211
315,92 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Differentiell montering YAMATO J58009AYMT
Tillverkare:   YAMATO
Tillverkarens nummer:   27550-52D00
78,50 krInklusive moms, plus frakt
Begränsat antal
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Lager, överföringsväxellåda YAMATO I55033YMT
Tillverkare:   YAMATO
Tillverkarens nummer:   MR374569
257,94 krInklusive moms, plus frakt
Begränsat antal
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Differentiell montering YAMATO J55015BYMT vänster
Tillverkare:   YAMATO
Tillverkarens nummer:   3517A006
145,41 krInklusive moms, plus frakt
I lager
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Lager, differential FEBI BILSTEIN 170802
Tillverkare:   FEBI BILSTEIN
Tillverkarens nummer:   170802
214,22 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar

Varför det är så och hur du kan känna igen ett trasigt differentiallager är huvudämnena i den här guiden. Dessutom kommer våra fordonsproffs från Motointegrator att gå in i detalj på funktionaliteten, konstruktionen och reparationskostnaderna för en differentialväxellåda.

Differentialväxellådans konstruktion och funktion inkl. lager

Differentialen är placerad mellan de bakre drivhjulen på nästan alla motorfordon. I bilar med fyrhjulsdrift är en extra differential installerad på framaxeln. Om du kör en framhjulsdriven bil är diffen rätt i den manuella eller automatiska växellådan. I den här artikeln ligger fokus på differentialväxellager i bilar med bakhjulsdrift.

Den viktigaste komponenten i den bakre differentialen är differentialkorgen (kompensationshus). Som regel finns det två eller fyra koniska kugghjul i den, som är monterade i korgen på ett roterbart sätt. Differentialhållaren drivs av ett så kallat cylindriskt kugghjul eller ringväxel. Detta är i sin tur anslutet till drivaxeln.

Om du kör rakt fram står vinkelväxlarna i kompensationshuset stilla i förhållande till varandra. Differentialen aktiveras endast vid kurvtagning eller vid start på olika vägunderlag. Vid kurvtagning roterar det inre hjulet långsammare än det yttre. I differentialkorgen rullar nu vinkelväxlarna med olika hastigheter. Nämligen roterar konväxeln på insidan av kurvan långsammare med den mängd som vinkelväxeln på utsidan av kurvan går snabbare. Samma effekt uppstår också om du till exempel står på grus med ena sidan av fordonet och asfalt med den andra. Hjulens olika vridmoment kompenseras också av differentialväxellådan vid start.

Defekt differentialväxellager på en bil

Logiskt sett har en trasig differential en negativ effekt på bilens hantering. Det är svårare att kontrollera, särskilt vid kurvtagning. Vid avancerad skada överför differentialen motorns drivkraft till endast ett hjul. Dessutom indikerar störande ljud som tjut, brummande eller smällande under körning en defekt. Ljudet av en trasig differentialväxel ändras när hastigheten ökar. Ett gnidningsljud kan vara en indikation på metallnötning inuti differentialen. Om så är fallet, kontrollera om det läcker olja från differentialen.

viktig:

De huvudmisstänkta i händelse av en trasig bakre differential på en personbil är differentialväxelfästena. Själva växlarna påverkas endast om oljenivån inuti differentialen är för låg.

Komplett reparation eller byte av differentiallager i bilar?

Så snart du märker tecken på en defekt differentialväxel bör du besöka närmaste bilverkstad så snart som möjligt. I värsta fall kan en trasig differential göra att ett hjul låser sig. Om detta händer dig i hög hastighet på motorvägen kan det få allvarliga konsekvenser.

Att byta differentialväxellager på en bil själv bör endast hanteras med lämpliga specialverktyg och nödvändig kunskap. Inte ens att demontera axeldrivningen är lätt. För att göra detta måste fordonet lyftas upp med hjälp av en lyftplattform och ett antal bildelar måste tas bort. Innan du vidtar sådana drastiska åtgärder bör du dock först kontrollera att differentialen är åtdragen och att differentialhjulslagren är spända och att de är fria att röra sig. Defekta oljetätningar kan till exempel bytas ut från utsidan av vissa fordonsmodeller. För att göra detta finns det inget behov av att demontera differentialväxeln, vilket avsevärt minskar ansträngningen.

Men om det är en defekt i själva differentialen kan du inte undvika att ta bort den.

Reparationskostnader vid defekt differentialväxellåda

Inte ens våra fordonsproffs på Motointegrator kan försköna det: En trasig differential är en dyr affär. Beroende på fackverkstad och region kan en stor del av reparationskostnaderna hänföras till arbetstiden. I genomsnitt lägger två mekaniker mellan två och fyra timmar på att reparera differentialen.

En ny differentialväxellåda kostader kan vara imponerande. För äldre fordon är det värt att ta en titt på marknaden för begagnade delar eller till och med gå till skroten för att köpa en identisk ersättningsdifferential. Å andra sidan bör du inte kompromissa med differentialväxellager. Vårt tips är att köpa nya lager för bildifferentialväxlar online till ett lågt pris.