Laddningskablar eMobility

Skillnaderna mellan laddkablar för elbilar

Fordonsbatteriet har en maximal kapacitet, vilket står för förmågan att absorbera mängden elektricitet. Å andra sidan finns det effektbehov för elbilen, vilket resulterar i räckvidden. Om den återstående kapaciteten minskar mot ett tomt tillstånd måste du nå en laddstation med den återstående mängden och ladda ny energi i fordonets batteri. Laddningstiden eller laddningstiden beror på tre faktorer:

• Vilken laddstation som är tillgänglig
• Vilken laddningseffekt möjliggör elbilen?
• Vilken laddkabel som används

Elbilar använder likström (DC) som finns i fordonets batteri. Hushållens elnät och laddstationer drivs dock av växelström (AC). Elbilar kräver därför en likriktare som omvandlar växelström till likström. Denna likriktare kan integreras i fordonet för att ta över omvandlingen eller så kan laddstationen ta över denna uppgift och leverera likström direkt till elbilen eller fordonsbatteriet.

Beroende på vilken laddningsteknik som finns i elbilen kan olika laddkablar används, vilket också begränsar den maximala mängden el. Hos Motointegrator kan du få den nödvändiga laddkabeln för elbilar till ett rimligt pris för att ladda fordonsbatteriet så snabbt som möjligt. När du beställer online, var särskilt uppmärksam på rätt kontaktdesign. Motointegrators sökmask gör att du enkelt kan välja lämpliga laddkablar efter fordonstyp.

Typ 1-kontakten

Asien och Nordamerika används främst typ 1-kontakten. Följaktligen är till exempel amerikanska fordon från tillverkaren Ford eller asiatiska fordon från Hyundai kompatibla. För den europeiska marknaden levereras dock en typ 2-kontakt som ett alternativ. Laddkabeln för elbilar med typ 1-kontakt är endast avsedd för enfas och endast en laddningseffekt på upp till 7,4 kW vid 230 volt och 32 ampere är tillåten. I Europa är laddstationer med fasta typ 1-laddkablar mycket sällsynta.

Typ 2-kontakten

Europa förlitar sig många fordonstillverkare på den mest använda typ 2-kontakten för laddningskablar. Den är trefas och möjliggör snabbare laddning vid privata laddstationer och företagsladdstationer med 22 kW vid 400 volt och 32 ampere, och vid offentliga snabbladdningsstationer även med upp till 43 kW vid 400 volt och 63 ampere.

Speciellt på offentliga laddstationer hittar du oftast ett typ 2-uttag. Den är kompatibel med alla Mode-3-laddningskablar. Fordon med typ 1-kontakter eller typ 2-kontakter kan anslutas till den, men med typ 1-kontakter med begränsad laddningseffekt.

CCS-kontakten

CCS-kontakten (Combined Charging System) är också känd som en "combo-kontakt". Jämfört med typ 2-kontakten har CCS-kontakten 2 extra strömkontakter, speciellt för en snabbladdningsfunktion med 170 kW upp till 350 kW laddningsström. I praktiken erbjuder snabbladdningsstationer sällan mer än 50 kW laddningsström. CSS-kontakten möjliggör laddning med likström och växelström. CSS-laddningskabeln är en allround-laddningskabel och är även kompatibel med typ 2-kontakter.

CHAdeMO-kontakten

För snabbladdning upp till 150 kW utvecklades CHAdeMO-kontakten i Japan parallellt med de befintliga laddkablarna. Men precis som med CCS-kontakten är endast upp till 50 kW snabbladdningsström vanligtvis tillgänglig på offentliga laddstationer. Kompatibla med denna typ av kontaktdon är till exempel fordon från:

• Honda
• Kia
• Mitsubishi
• Citroën
• Nissan
• Peugeot
• Subaru
• Toyota
• Tesla

Det kan antas att CHAdeMO-kontakten kommer att förskjutas av CCS-kontakten med tiden.

Ladda din elbil i Schuko-uttaget

Med lämpligt skydd kan laddningskapacitet på upp till 3,7 kW vid 230 volt och 16 ampere uppnås i vanliga hushållsuttag. Du bör bara utnyttja denna möjlighet att ladda en elbil i en nödsituation. På grund av den relativt låga mängden el tar laddningen mycket lång tid, så kablar kan värmas upp och orsaka kabelbrand. På lång sikt rekommenderar vi att du inte drar mer än 2,3 kW laddningsström från ett Schuko-uttag.

Wallboxen

Att ladda elbilen med hushållsel är ett långvarigt alternativ med en laddningstid på över 15 timmar i vissa fall. Du kan ladda din elbil bättre, snabbare och säkrare med en laddbox. Denna fästs på väggen och måste anslutas av en elektriker med en separat matningsledning. Var uppmärksam på skillnaderna. Laddboxar för enfasanslutning ger 4,6 kW laddström. Med en trefasanslutningskabel är 11 kW eller upp till 22 kW möjliga. Kabeldragningen och lämpligt skydd av elektrikern möjliggör säker drift även under många timmars laddningstid.

Observera att du måste registrera laddboxen hos din elleverantör när du installerar laddboxen. Laddstationer över 11 kW måste också godkännas av nätoperatören.

Oavsett vilken typ av laddningsalternativ du väljer, se till att laddningskablarna är av god kvalitet. Hos Motointegrator kan du få laddkablar av högsta kvalitet, t.ex. CCS-laddkabel, till rimliga priser i den prisbelönta webbshoppen.