Styrenheter till luftkonditionering

Vilka fel kan uppstå i fordonets klimatanläggning?

Klimatanläggningar i fordon består av många olika komponenter, vilket innebär att olika typer av fel och störningar kan uppstå. Eftersom många bilägare bara använder sin klimatanläggning på sommaren, upptäcks ofta inte felen förrän långt senare, särskilt under vintern. Det kan leda till allvarliga följdskador om små defekter förvärras över tid.

Vi rekommenderar att du använder klimatanläggningen minst en gång i veckan även under vintern (helst oftare). Det håller rörliga delar smorda, förhindrar korrosion och gör det lättare att upptäcka funktionsstörningar i tid. Även om du sällan använder klimatanläggningen på vintern och felet inte stör dig just då, bör du ändå ta itu med problemet direkt. Passande reservdelar för klimatanläggningar och klimatanläggningsstyrdon hittar du till bra priser i Motointegrators nätbutik.

Störningar i klimatanläggningens styrdon

På sommaren märks det snabbt om styrdonet till klimatanläggningen slutar fungera, eftersom kylan uteblir. Men även på vintern kan det finnas tecken på fel. Exempelvis om kontrollpanelen startar om av sig själv eller slutar fungera helt. Flimrande displayer eller oläsliga symboler kan också tyda på ett fel. Andra tecken är:

• Temperatur- eller fläktreglage fungerar inte
• Klimatautomatiken fungerar inte korrekt
• Det går inte att spara inställda temperaturer
• Felmeddelande från temperatursensor
• Signalfel eller kommunikationsproblem via OBD eller diagnosverktyg

För att klimatanläggningen i ett fordon ska fungera korrekt krävs flera temperatursensorer – exempelvis för kupétemperaturen, för vänster och höger blandningskammare, sensor vid förångaren (för att upptäcka isbildning), sensor för motorutrymmets fläkt, sensor för oljekylaren och utomhustemperaturgivare. Ett stort urval av nya temperatursensorer hittar du i Motointegrators nätbutik.

För låg nivå av köldmedium

En vanlig orsak till att klimatanläggningar slutar fungera är brist på köldmedium. Klimatsystem är sällan helt täta, vilket gör att köldmediet måste fyllas på vartannat till vart fjärde år. Vid ytterligare läckor i systemet kan köldmediet försvinna mycket snabbare. Utan köldmedium fungerar inte klimatanläggningen och kompressorn riskerar att skadas.

Det räcker dock inte att bara fylla på köldmedium om anläggningen läcker. Det är viktigt att hitta och åtgärda orsaken till läckan. Verkstäder använder kontrastmedel för att spåra sådana läckor.

Köldmediet cirkulerar inte

Även om nivån på köldmediet är korrekt kan det hända att det inte cirkulerar i systemet. Det kan bero på blockeringar, vilket kan upptäckas genom att kontrollera temperaturen på hög- och lågtryckssidan. Högtrycksledningen ska vara varm till het, medan lågtrycksledningen ska vara kall.

Om klimatanläggningen läcker och förlorar köldmedium, uppnås ofta inte längre det nödvändiga driftstrycket. Beroende på fordon ligger det normalt på 8–14 bar i högtrycksledningen och 2 till 4 bar i lågtrycksledningen.

Kompressor (förångare) defekt

Kompressorer drivs av kilrem eller multirem från motorn och utsätts för slitage. En vanlig orsak till defekta kompressorer är läckande axellager. Om klimatanläggningen inte används under vintern centreras inte kompressoraxeln, vilket leder till ojämn belastning på tätningarna. Smörjning sker också endast när systemet är i drift.

Felet behöver dock inte alltid sitta i kompressorn. Om kilremmen mellan motor och kompressor är trasig eller för lös, drivs inte kompressorn som den ska. Nya tätningar, remmar och andra reservdelar för klimatsystem hittar du hos Motointegrator från ledande tillverkare.

Kondensatorn i klimatanläggningen är trasig

Kondensatorn fungerar ungefär som en kylare – den kyler ner det gasformiga köldmediet så att det återgår till vätskeform. Den ser ut som en kylare och använder fartvind eller elektriska fläktar för att kyla ner gasen. Eftersom den sitter längst fram på bilen är den särskilt utsatt för stenskott, vilket kan orsaka skador och läckor.

Om klimatanläggningen endast fungerar när bilen körs men inte vid stillastående, kan det bero på att den elektriska fläkten eller en temperatursensor är defekt.

I Motointegrators prisbelönta nätbutik hittar du snabbt nya styrdon, kondensatorer, kilremmar till kompressorer eller temperatursensorer genom sökfunktionen. Vi erbjuder kvalitetsdelar från välkända tillverkare – alltid till bra pris.