Tätningar för drivaxlar

Hur kan tätningar för drivaxel bytas ut?

Innan drivaxeltätningen kan bytas ut måste drivaxeln tas bort, vilket kan variera i svårighetsgrad beroende på fordonstyp. Innan du gör det måste transmissionsoljan tappas ut. Vi rekommenderar att du inte återanvänder den gamla transmissionsoljan, utan passar på att byta transmissionsolja. Särskilt moderna automatväxellådor är känsliga för föroreningar i växellådsoljan. Ny transmissionsolja och nya drivaxeltätningar finns tillgängliga efter kort leveranstid från Motointegrator i webbshoppen.

Demontering av drivaxlar

Beroende på fordonstyp är demonteringen av drivaxeln olika, och i vissa fall är det nödvändigt att använda specialverktyg (t.ex. avdragare). Dessutom bör en lyftplattform finnas tillgänglig. Vanligtvis, för många typer av fordon, måste du fortsätta i följande ordning:

1. Lyft fordonet med en lyftplattform.
2. Töm växellådsoljan och samla upp den i en lämplig behållare.
3. Ta bort hjulet.
4. Lossa låsskruven.
5. Ta bort kulleden.
6. Lossa även dragstångsänden.
7. Ta bort stabilisatorleden på det övre fästet.
8. Ta bort kulleden på den nedre främre länkarmen.
9. Nu kan du dra ut drivaxeln (avdragare kan behövas). Ingenting ska fastna när den tas bort.
10. Du kan använda en tång eller en krok för att dra ut den gamla drivaxeltätningen ur växellådan.
11. Innan du sätter i den nya drivaxeltätningen bör du rengöra växellådans öppning noggrant. Eventuella föroreningar kan orsaka nya läckor, trots den nya tätningsringen.
12. Den nya drivaxeltätningen kan nu sättas in eller hamras in. Tätningsringen får inte luta och måste sättas in rakt. Du bör inte använda ett spetsverktyg för att hamra. Istället erbjuder Motointegrator cirkulära slaghjälpmedel i lämplig storlek för drivaxeltätningen. Som en nödlösning kan du använda en hylsa som är lika stor som drivaxeltätningen.

Drivaxeln installeras i omvänd ordning mot demonteringen. Se till att drivaxeln är ren på växellådans sida och fri från fett och olja. I vissa fordon måste du lossa spårinställningarna för att ta bort drivaxeln. Efter installationen ska bandjusteringen mätas (hjulinställningen) och korrigeras enligt tillverkarens specifikationer.

Några tips för installation av drivaxeltätningen

Lämna den nya drivaxeltätningen i förpackningen tills den är installerad. Var uppmärksam på renlighet under installationen, till exempel på händerna. Många smörjer drivaxeltätningen helt, vilket är ett misstag. Du bör sätta in drivaxeln torr och rak och inte applicera fett eller olja på insidan av drivaxeltätningen.

Om alls, applicera bara ett mycket tunt lager olja eller fett på den yttre ringen på drivaxeltätningen så att den lättare passar in i växellådan. Erfarenheten har dock visat att detta inte är nödvändigt, eftersom drivaxeltätningarna är tillverkade för att passa perfekt. De ökar bara risken för att skapa en ny läcka på grund av nya föroreningar.

Vissa tillverkare rekommenderar att du sätter in den nya drivaxeltätningen lite djupare än den gamla tätningsringen eller kör in den så att den inte är monterad på de gamla spåren. Vi rekommenderar att du först rådgör med tillverkaren eller en auktoriserad fackverkstad.

Om du har lossat låsstiften eller självlåsande muttrarna från hjulupphängningen ska du inte använda dem igen, utan byta ut dem. Hos Motointegrator hittar du passande reservdelar för nästan alla fordonskomponenter.

När drivaxeln har demonterats bör du också kontrollera de komponenter som riskerar att slitas och byta ut dem vid behov. Till dessa hör till exempel dammskyddshylsorna och lederna.

Detektering av eventuella defekter i drivaxeln

Om du upptäcker våta eller fuktiga drivaxlar på ditt fordon behöver drivaxeltätningen inte alltid läcka. Många andra tillbehör ovanför drivaxeln kan vara orsaken, till exempel en läckande ventilkåpspackning eller läckor i servostyrning, kylsystem eller bromssystem.

Om du behöver byta ut en defekt drivaxel är det också lämpligt att byta ut drivaxeltätningen. Defekta drivaxlar drar vanligtvis till sig uppmärksamhet genom vibrationer och ljud, men detta kan också ha andra orsaker. För att kompensera för hjulets rörelser har drivaxlar leder som kan böjas med tiden. Fogarna slits dock ofta ut på grund av defekta dammskyddshylsor, vilket är den vanligaste orsaken till slitage.

Beställ tätningar för drivaxel online till låga priser

Hos Motointegrator kan du beställa nya dammskyddsdamasker eller billiga drivaxeltätningar i högsta kvalitet från CORTECO, ELRING, PASCAL, QUICK BRAKE, TRW eller FEBI BILSTEIN i onlinebutiken. Vi levererar rätt reservdelar hem till dig inom 2-4 arbetsdagar. Om en komponent mot förmodan inte passar kan du returnera den till oss utan problem.