Kamaxelsensorer

Vad behöver du kamaxelsensorer till?

Kamaxelsensorn är placerad på sidan av cylinderhuvudet. Dess uppgift är att detektera kamaxelns hastighet och exakta position genom att skanna ett kedjehjul på kamaxeln. Detta möjliggör exakt bränsleinsprutning och säker, effektiv och miljövänlig förbränning. För att göra detta bestämmer de kontinuerligt positionen för respektive kamaxel. De skickar denna information till motorstyrenheten.

I de flesta fall finns det en kamaxelsensor per kamaxel. Beroende på motorns konstruktion finns det en, två eller fyra kamaxlar och följaktligen samma antal kamaxelsensorer.

Olika sensorer används i diesel- och bensinfordon. I en bensinmotor känner sensorn av positionen för den första cylinderkolven. I en dieselmotor styrs flera mätpunkter för mätningen så att styrenheten kan bestämma de exakta positionerna för varje cylinderkolv.

Kamaxelsensor defekt? Se upp för dessa symtom

Den gula kontrollampan indikerar felet och styrenheten växlar till ett nödkörningsprogram. I de flesta fall gör detta att du kan komma så långt som till en workshop. Att fortsätta köra med en defekt kamaxelsensor är vanligtvis inte möjligt eller rekommenderas.

Följande tecken indikerar en defekt kamaxelsensor:

• Bränsleförbrukningen ökar.
• Det finns problem med att starta motorn. Motorn rycker eller stannar under körning.
• Du märker hastighetsfluktuationer.
• Det kommer att bli en förlust av prestanda.
• Åkkomforten minskar eftersom hela motorn och tändsystemet påverkas.
• Halt-programmet är aktivt.
• Felminnesinmatningen ger ett felmeddelande som: "Kamaxellägessensorsignal osannolik".

Kontroll av kamaxelsensorer

Kontrollera först att sensorerna inte är skadade. Ta en titt på de elektriska anslutningarna för sensorkablarna och kontakterna:

• Upptäcker du sprickor eller spår av korrosion?
• Är det möjligt att olja läcker någonstans?
• Är givaren till exempel oljeförorenad?
• Finns det ett brott på kodarhjulet?
• Fanns det interna kortslutningar?
• Kan du upptäcka en frånkoppling till styrenheten?

Det är möjligt att tätningsringen mellan sensorn och topplocket orsakar problemet. Detta hårdnar med tiden, vilket gör att olja läcker ut. Eftersom denna komponent vanligtvis inte kan bytas ut individuellt är det nödvändigt att köpa en ny kamaxelsensor.

En ny kamaxelsensor

Våra främsta tillverkare i denna kategori inkluderar AUTLOG, BOSCH, DENSO, DELPHI, febi bilstein, HELLA, MEAT & DORIA, VALEO, VEMO, VDO, NGK och FAE. Om sensorn på din bil är lättillgänglig tar det cirka 20 till 30 minuter att byta ut den. Om det är svårare att komma åt det är det bäst att förvänta sig en bra två timmars installationstid. Ibland måste till och med kamremmen tas bort.

Därför ska du köpa kamaxelgivare och andra reservdelar från Motointegrator

Hos oss hittar du cirka 5 miljoner reservdelar för alla bilmärken. Med våra tillverkare uppmärksammar vi konsekvent högsta kvalitet och rimliga priser.

Dina fördelar vid beställning från Motointegrator:

• Med vår snabbleverans har du din beställning på plats inom 2 till 4 arbetsdagar. Så du behöver inte vänta länge på att installera dina reservdelar och kan börja arbeta direkt.
• Vår genomtänkta sökfunktion guidar dig snabbt till de bildelar du letar efter.
• Hos oss hittar du ett brett utbud av märken.
• Om du har några frågor, önskemål, behöver råd eller andra funderingar hjälper vår kompetenta kundtjänst dig gärna.

Har vi övertygat dig? Slösa ingen tid: Beställ de reservdelar du behöver direkt i vår onlinebutik.