Tryckgivare

Sensor för insugningsgrenrörets tryck: funktion och installationsplats

Inloppsgrenrörets trycksensor är en del av det elektroniska motorstyrsystemet i bränsleinsprutningsmotorer och är placerad på sidan av motorns insugsgrenrör. Den fastställer, kontrollerar och optimerar den aktuella bränslemängden och de råa utsläppen. Detta är nödvändigt eftersom doseringen av det insprutade bränslet måste vara mycket exakt i moderna fordon med lambdastyrd bensininsprutning. När allt kommer omkring kan den önskade omvandlingen av föroreningar i katalysatorn endast ske om sammansättningen av avgaserna är korrekt.

Den exakta funktionen är att bestämma vakuumet (absolut tryck) inuti insugningsgrenröret efter gasventilen. Motorstyrenheten använder de värden som fastställs av laddtryckssensorn tillsammans med andra värden från massluftflödessensorn, insugsluftens temperatursensor eller hastighetssensorn för att beräkna mängden luft som sugs in.

Skillnad mellan trycksensor och massluftflödessensor

Massluftflödesgivaren och tryckgivaren har samma funktion. De måste mäta mängden luft som strömmar in eller sugs in och kontinuerligt rapportera resultaten till styrenheten. När det gäller luftmassesensorn leds luftflödet förbi en uppvärmd platinatråd. Luftmassasensorn mäter nu hur denna tråd kyls ned igen av luftmassan. Styrenheten använder det resulterande börvärdet/verkliga värdet för att beräkna mängden luft som strömmar in. Trycksensorn mäter det inre trycket i insugningsröret via membran.

Tryckgivaren är placerad på sidan av insugningsröret. I de flesta fordon är tryckgivaren vanligtvis endast ansluten till insugningsröret med en plug-in eller enkel skruvanslutning. Den är ansluten till styrenheten med en enkel multikontakt. Detta gör bytet enkelt och kan även utföras av kunden själv.

Sugrörets trycksensor defekt: symptom och orsaker

Om insugningsrörets trycksensor är defekt ger den ologiska, felaktiga eller inga värden alls. Detta leder till felaktigt laddtryck, vilket i värsta fall kan leda till att motorn växlar till nödkörning eller att hela styrsystemet för laddtrycket slutar fungera. Felet yttrar sig på olika sätt beroende på fordonstyp. När motorvarningslampan tänds är det första symptomet på en defekt insugningsgrenrörstryckgivare. Hög bränsleförbrukning och låg motorprestanda är också indikationer på ett fel i insugningsgrenrörets trycksensor. Om motorn växlar till nödkörningsprogrammet eller om fordonet rycker till vid vissa motorvarvtal är det dags för ett besök på en specialverkstad.

Symptom i korthet:

• Låg motorprestanda
• Hög bränsleförbrukning
• Omkoppling av motorn till nödkörningsprogrammet
• Juckning vid vissa motorvarvtalsområden
• Tändning av motorvarningslampan

Symptomen i sig ger inte definitiv information om en defekt insugningsgrenrörstryckgivare. Om du misstänker ett fel bör du därför besöka verkstaden. Där kommer felminnet att läsas ut och prestanda, anslutningar och sensor kommer att mätas för att få information om orsaken, platsen och omfattningen av felet.

Årsakerna till en defekt insugningsgrenrörstryckgivare är vanligtvis elektriska fel, t.ex. på grund av en intern kortslutning, kontaktproblem, trasiga eller läckande vakuumslangar eller ett defekt mätinstrument. Åldringsprocesser på grund av höga temperaturer, tryck och annan påverkan kan också leda till en defekt trycksensor för insugningsgrenröret.

En av de vanligaste orsakerna till en defekt insugningsgrenrörstryckgivare är sotbildning i insugningskanalen, eftersom förbränning i motorn producerar sot, som sedan byggs upp och orsakar skador. Eftersom en del av motorns avgaser flödar genom avgassystemet flera gånger på grund av recirkulation, är insugningskanalen mycket känslig för sotavlagringar. Oljiga symptom kan också vara en orsak. Detta påverkar inte bara insugningsrörets trycksensor, utan även insugningsröret, gasventilen och insugningsröret. Dessa bör också kontrolleras om insugningsrörets trycksensor är defekt.

Byte av insugningsrörets trycksensor

Inloppsrörets trycksensor ska alltid bytas ut i en specialverkstad, eftersom yrkesskicklighet är en förutsättning för ett lyckat byte. För att göra detta måste alla motorpaneler och andra delar först tas bort. Därefter kan den defekta sensorn tas bort och bytas ut. Efter bytet av insugningsrörets trycksensor raderas felminnet i verkstaden. Om den nya komponenten fungerar korrekt kan kåporna monteras igen.

Tillverkare av trycksensorer för insugningsgrenrör

Om du värdesätter komponenter av högsta kvalitet bör du välja trycksensorer för insugningsgrenrör från välkända tillverkare. Etablerade tillverkare inkluderar:

- Bosch

- Delphi

- Pierburg

- Magneti Marelli

- FEBI Bilstein

- Hella

- Denso

- Autlog

- FAE

Köp trycksensor för insugningsgrenrör billigt online

Reparationskostnaden beror på fordonets typ, modell och tillverkare. I genomsnitt tar reparationen en halvtimme till en timme. Till detta kommer materialkostnaderna för insugningsrörets trycksensor. Du kan hitta din nya insugningsgrenrörstryckgivare till ett förmånligt pris i vår onlinebutik. Om du har några frågor hjälper vårt kompetenta kundserviceteam dig gärna. De beställda varorna kommer att vara hos dig inom tre arbetsdagar, så du kan agera snabbt.