Svänghjul

På grund av detta driftsätt och svänghjulets svängmassa uppnås en jämn motordrift även vid låga hastigheter.

Svänghjulets konstruktion och funktion

Svänghjulet stöder ett krympt eller till och med påsvetsat kedjehjul avsett för startmotorn. Samtidigt fungerar svänghjulet som bärare av kopplingen. Fabriksmaterialen som används för svänghjul är mestadels grått gjutjärn eller stål.

Under förbränningen av bränsle-luftblandningen i förbränningsmotorn genereras starka krafter. Vevdrivningen har till uppgift att omvandla dessa resulterande krafter till en rotationsrörelse via kolven med dess uppåt- och nedåtgående rörelser. Svänghjulet är anslutet till vevaxeln och kompenserar för motorns rotationsojämnheter. Svänghjulet lagrar framväxande energi genom vevaxelns rotationsrörelse och fortsätter på grund av trögheten att rotera även om förbränningsmotorn inte levererar drivenergi under en kort tid.

Ju fler cylindrar en förbränningsmotor har, desto mjukare går förbränningsmotorn. I förbränningsmotorer med färre än fyra cylindrar hjälper svänghjulet till att övervinna förbränningsmotorns tomgångscykler samt dess övre och nedre dödpunkt.

Svänghjulet påverkar därför förbränningsmotorns respons och hjälper motorn att gå smidigt vid låga motorvarvtal.

Byt ut det defekta svänghjulet så snart som möjligt

En begynnande eller redan befintlig defekt i svänghjulet kan vanligtvis kännas igen genom att motorn är igång. Om du märker en rastlös vibration, ryck eller skakningar i den löpande förbränningsmotorn, bör du få fordonet och dess förbränningsmotor servade och inspekterade så snart som möjligt för att undvika allvarliga följdskador på själva motorn. Repor eller rastlösa motorljud kan också förebåda ett nära förestående byte av svänghjulet. Dessa ljud kan förresten höras mycket bra vid tomgång och låga varvtal, men minskar igen när varvtalet ökar och kan till och med avta helt under körning.

Med ett defekt svänghjul är bilen fortfarande trafiksäker och går inte sönder direkt. Ett defekt svänghjul måste dock klaras upp och bytas ut så snart som möjligt. Möjliga följdskador vid bristande överensstämmelse kan inkludera defekter i drivaxeln och skador på koppling och transmission. Därför bör den fortsatta resan omedelbart stoppas vid misstanke.

Checklista - Symtom på ett defekt svänghjul:

• Hörbart, gnisslande ljud vid tomgångskörning av förbränningsmotorn, som försvinner så snart kopplingspedalen aktiveras

• Hörbara, metalliska och knackande ljud från kopplingen när förbränningsmotorn slås på

• Motorns vibrationer vid låga hastigheter under acceleration

• Frän lukt, som om mekaniska komponenter överhettades

För att kunna byta svänghjul måste växellådan demonteras för att komma åt svänghjulet. Därför, vid reparation av svänghjulet, är det vanligt att byta ut kopplingen också. Detta har fördelen att dra nytta av den komplexa och tidskrävande demonteringen av växellådan för att undvika ytterligare arbetssteg inom en snar framtid. Dessutom krävs specialverktyg och intensiv mekanisk expertis för att ersätta den filigrana och säkerhetsrelevanta fordonskomponenten.

Dubbelmassesvänghjulet och skillnaderna

Dubbelmassesvänghjulet är i grunden ett svänghjul med en integrerad dämpare för torsionsvibrationer. Det förhindrar torsionsvibrationer från kolvmotorn till drivlinan. Med hjälp av fjäderdämpningssystemet frikopplar dubbelmassesvänghjulet den primära energin som kommer från motorn och den sekundära svänghjulsmassan som kommer från växellådan. Torsionsvibrationer och det resulterande bullret absorberas därmed nästan helt.

Motorfordon med dubbelmassesvänghjul har andra fördelar:

• De har en högre nivå av ljudkomfort
• De är bekvämare att köra
• Växellådan är lättare att växla
• Synkronisering visar mindre slitage

Dubbelmassesvänghjulet (förkortat ZMS) har lyckats isolera motorvibrationer från drivlinan och transmissionen på ett effektivt sätt. Samtidigt kompenseras motsvarande nackdelar. Detta bidrar till en avsevärt förbättrad körupplevelse och anpassad kördynamik, vilket ökar såväl komforten som stabiliteten och körsäkerheten.

Köp Svänghjul / Svänghjul och Dual Mass Svänghjul hos Motointegrator

Särskilt i närheten av förbränningsmotorn har kvaliteten på utförandet och tillförlitligheten hos de använda reservdelarna en betydande inverkan på körsäkerheten, stabiliteten och till och med livslängden för ett motorfordon. Installera inte komponenter för förbränningsmotorer och växellådor av sämre kvalitet för att förhindra en minskning av körsäkerheten. I synnerhet har kvaliteten och tillförlitligheten hos de reservdelar som används i förbränningsmotorn och chassikomponenterna en direkt inverkan på kördynamiken och körsäkerheten. I mycket känsliga säkerhetsområden bör du alltid använda reservdelar av hög kvalitet. En förbränningsmotor med regelbundna inspektions- och underhållsintervaller har hög tillförlitlighet, lång livslängd och bidrar även till att bibehålla värdet på det egna motorfordonet.

Förutom svänghjulet, svänghjulet eller dubbelmassesvänghjulet hittar du cirka 5 miljoner artiklar från de bästa tillverkarna av biltillbehör och reservdelar i vår premiumreservdelskatalog på Motointegrator. Vi erbjuder även ett brett sortiment av stötdämpare, chassikomponenter och bilfilter. Montera endast bilreservdelar som uppfyller våra kunders höga krav och som är idealiska för trimnings- och reparationsarbeten. Samt svänghjulet eller dubbelmassesvänghjulet från tillverkarna Sachs, Valeo eller Luk.