Differentialer

Funktionen kan bäst förklaras med ett enkelt cykelkärraexempel. Du kan snurra cykelkärran i en cirkel så att det inre hjulet stannar på samma plats, medan det yttre hjulet ritar en cirkelradie runt denna "mittpunkt". Om båda hjulen är kopplade till en stel axel och du med våld försöker vrida kärran som beskrivet, skulle den stela axeln teoretiskt sett brytas. Det fungerar inte annorlunda med bilar. Vid körning i en kurva roterar det inre hjulet färre gånger än det yttre hjulet. Denna skillnad i rotationsrörelse kompenseras av axeldifferentialet, eller differentialväxeln i växellådan.

Det finns inget enhetligt svar på denna fråga. Generellt sett kan dock fastställas att underhållsbehovet är mycket lågt. Tyvärr leder detta ofta till att differentialen trots det låga underhållsbehovet ofta får försummat underhåll. När fordonet är 5 till 10 år gammalt ökar frekvensen av skador på differentialen.

Vissa fordonstillverkare hävdar till och med att inget underhåll krävs. Detta gick så långt att dessa tillverkare, särskilt på 1990-talet, till och med meddelade att automatväxellådor var underhållsfria. Det kallas också livslång fyllning. Detta var en missuppfattning. Därför erbjuder vi till exempel för olika Mercedes-modeller även mätstickor med höljen för olika automatväxellådor. Dessa monterades inte längre. Senare visade det sig att underhåll inte kan försummas.

Beroende på körsträcka och ålder eller tidsintervall mellan inspektioner bör åtminstone en kontroll av axeloljan göras med avseende på konsistens, färg och oljenivå. För nyare fordon rekommenderas fortfarande oljebyte, eftersom differentialen består av kugghjul. Överallt där mekaniskt arbete utförs uppstår också slitage. Därför var många växellådors avtappningspluggar (även vid differentialen) tidigare utrustade med en magnet.

Oljan bör bytas åtminstone med några års mellanrum. Slutligen är oljans ålder och körsträcka avgörande, men naturligtvis också kvaliteten på den använda oljan. Vi rekommenderar att oljan kontrolleras var 20 000:e km eller om körsträckan inte uppnås efter två år. Oljebytet bör sedan göras efter 50 000 till 100 000 km eller efter senast 5 till 10 år, om det inte finns några tillverkarens bytesintervall. På de flesta axeldifferentialer är den nedre kanten av påfyllningsöppningen (inlopps- och avtappningsplugg) den föreskrivna oljenivån. Det är dock alltid viktigt att använda tillverkarens specifikationer i verkstadshandboken för att bekräfta oljenivån.

Det beror på tillverkaren. Utbudet sträcker sig från automatväxellådsolja (ATF) till hypoidolja med motsvarande specifikation. Det finns stora skillnader beroende på hur en differential är uppbyggd. Så kräver axelväxlar med differentialspärr, som lamellspärren (LSD vid BMW), en särskild specifikation. Därför bör varje fordonseger konsultera tabellerna över godkända oljor från fordonstillverkaren.

Ett ylande eller sjungande differential är särskilt bekant för förare av bakhjulsdrivna modeller. Så främst Mercedes- eller BMW-ägare. Orsakerna kan variera. Differentialen, vilket många inte vet, måste justeras. En feljusterad differential är ofta orsaken. Men detta kan inte utföras av varje verkstad, eftersom speciella verktyg eller motsvarande mätinstrument behövs.

Utöver detta kan skadade komponenter, som slitna kugghjul eller skador på distansbrickor, också vara orsaken. Även lagringen av axelväxeln (vid tätningarna) kan vara ansvarig för ett sjungande eller ylande ljud. På grund av det ofta försummade underhållet kan även förbrukad eller för lite olja vara en möjlig orsak att kontrollera.

Några av de nämnda skadorna kan också leda till oljeläckage. Om det finns en oljefläck under differentialväxeln, om höljet är helt oljigt eller om oljenivån är signifikant låg, bör tätningarna övervägas och bytas ut. Som redan nämnts, eftersom inte varje verkstad kan justera en differential, bör även uppdraget att byta tätningar ske med försiktighet.

I vår omfattande onlinebutik för reservdelar kan du köpa alla vanliga reservdelar och slitdelar för din axeldifferential för nästan alla fordon. Vi rekommenderar att du beställer alla nödvändiga delar, som eventuellt nya tätningar eller lager och en axelolja som är godkänd av tillverkaren. Alla fordon delar som erbjuds här kommer från etablerade kvalitetsproducenter. Således garanteras originalutrustningskvalitet. Ändå kan vi erbjuda våra permanenta låga priser. Leverans av differentialersättningsdelar sker omedelbart efter din framgångsrika beställning. Vid ytterligare frågor står vårt kompetenta kundteam till förfogande.