Delar till länkarmmontering

Hjulupphängningens uppgift

Hjulupphängningen förbinder hjulen med fordonskarossen och överför alla rörelser och krafter från hjulhållaren till bilen. Den säkerställer därmed stabil styrning, bra vägegenskaper och hög säkerhet för passagerarna.

Hjulupphängningens funktion

Hjulupphängningen är en central del av chassit och består av flera komponenter: hjul, hjulhållare, hjullager, bromsar, fjädring (inklusive krängningshämmare), stötdämpare, styrväxel, rattstång, motor- och växellådsfästen, sidoaxlar, axelväxlar samt olika styrsystem. Alla dessa delar måste samverka exakt för att chassit ska fungera optimalt.

För att garantera säker körning krävs en direkt och exakt kraftöverföring. Detta sker via leder som förbinder de olika delarna.

Styre och dess funktion

Styren i hjulupphängningen överför krafter från fjäder, stötdämpare och stabilisator samt möjliggör styrning. De tillverkas vanligtvis i aluminium eller stål. Beroende på konstruktionen kan ett styre ha två, tre eller fyra leder – antalet anger hur många infästningspunkter det har.

Antal armar fram och bak

På framaxeln används styre med kulleder för att fästa hjulhållaren i karossen och ge rörelsefrihet vid styrning. Vanligen behövs minst tre armar: ett nedre styre, ett övre styre och en dragstång. I konstruktioner med fjäderben räcker det ibland med två armar och en stötdämpare. På bakaxeln används oftare gummilager i stället för kulleder, eftersom styrning där inte alltid är nödvändig.

Olika typer av styre

• Länkarmar – placerade tvärs hjulplanet
• Släparmar – placerade i färdriktningen
• Kompositarmar – två släparmar som är sammanfogade med en tvärbalk

Beroende på funktion delas styren in i styrarmar, bärarmar och hjälparmar:

Styrarmar ansvarar för styrningen men bär inte bilens vikt.
Bärarmar tar upp vertikala krafter från fjädring och stötdämpare och är därför kraftigare än styrarmarna.
Hjälparmar kopplar samman styr- och bärarmar och kan i vissa konstruktioner även anslutas till hjulhållaren.

Styrets leder

Varje styre har minst två leder: karossleder och hjulleder. På karossidan används gummilager som pressas in i styret. Dessa tillåter små rörelser samtidigt som de dämpar vibrationer och buller. Hjullederna fäster styret i hjulhållaren via kulleder. Är kullederna flänsade kan de bytas separat, annars krävs byte av hela styret.

Olika typer av hjulupphängningar

Det finns flera typer av hjulupphängningar: oberoende hjulupphängning, kompositaxel och stel axel. Alla är en viktig del av fordonets chassi och påverkar både komfort och säkerhet.

Tillverkare av reparationssatser för hjulupphängning

Marknaden för reparationssatser är stor, och några av de mest kända tillverkarna är Tedgum, Reinhoch, Moog, Monroe, Meyle, Lemförder, Febi Bilstein och 4Max. I vår onlinebutik hittar du satser från dessa premiumtillverkare.

Köp reparationssats för hjulupphängning online

Hjulupphängningen är en säkerhetskritisk komponent. Vid reparation bör alla delar i chassit kontrolleras noggrant – exempelvis att gummibälgarna vid lederna är hela och att det inte finns onormalt spel i kulstiften. Vid byte ska alltid reservdelar från etablerade OE-leverantörer användas.

I vår butik kan du beställa kompletta reparationssatser till bra priser från ledande tillverkare. På så sätt sparar du pengar och får samtidigt hög kvalitet. Beställ enkelt online redan idag.