- Tom
- Jag beställer
Kolvstift
Liten, men mäktig: Den kolvstiftet är en viktig stift i motorn på din bil. Som en kontakt överför den krafterna mellan kolven och vevstaken. Av denna anledning måste kolvstiften uppfylla de högsta kraven. I Motointegrators prisbelönta onlinebutik kan du hitta kolvstift av hög kvalitet till bra priser. Använd våra omfattande filter för att hitta rätt kolvstift för ditt fordon.
- Abarth
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Andoria
- ARO
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Avia
- Bedford
- Beijing
- Bentley
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- Elaris
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford USA
- Forthing
- FSO
- GAZ
- GEO
- GMC
- Great Wall
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Innocenti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- LDV
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Omoda
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Renault Trucks
- Rover
- Saab
- Seat
- Seres
- Sevic
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Steyr
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- UAZ
- Volvo
- Voyah
- VW
- Wartburg
- Zastava
- ZAZ
- Zeekr
- ZIL
Kolvstiftets funktion och utformning
Kolvstiftet är ett litet, ihåligt borrat stift som förbinder kolven med vevstaken i vevdrivningen. Det spelar en viktig roll i överföringen av kraft från motorn till vevaxeln.
Till exempel, när tändningen aktiveras i en fyrtaktsmotor, öppnar kamaxeln ventilen för bränslet. Samtidigt trycker kolven nedåt så att bränsle-syreblandningen sugs in i cylinderkammaren eller kan sprutas in. När kamaxeln stängs igen roterar vevaxeln helt och vevstaken trycker kolven uppåt så att blandningen komprimeras. Tändstiftet utlöser då en gnista, vilket orsakar en explosion som i sin tur trycker kolven nedåt, vilket gör att vevstaken driver vevaxeln igen.
Kolvstiftet ser till att vevstaken och kåpan är tillförlitligt anslutna till varandra och att denna rörelse fungerar smidigt.
Form och material
Kolvstift är tillverkade av högkvalitativa material, främst sätthärdat stål. Alternativt används nitreringsstål. Själva stiften måste vara optimalt anpassade till kolvens form, både när det gäller diameter och genom en perfekt rund form.
Som regel har en kolvstift ett konsekvent tvärsnitt. Andra former används också i trimning och racing. Kolvstift, till exempel, som är extra förstärkta och därmed tål de högsta belastningarna, är populära. Det finns även bultar som är koniska på insidan. Dessa modeller är extremt lätta. Samt kolvstift med avfasningar, där ändarna är avfasade. Dessa används nu nästan som standard av biltillverkare.
Förresten, i tvåtaktsmotorer är bultarna vanligtvis inte helt genomborrade. Detta förhindrar att spolningsförluster uppstår på grund av anslutning av kanaler.
Lager och fixering av kolvstiftet
I starkt belastade bensinmotorer såväl som i dieselmotorer är kolvtappen monterad "flytande", antingen i kolven eller i vevstaksöglan. Ibland förekommer båda. Vid måttlig motoreffekt kan den alternativt fixeras i vevstaksöglan.
På grund av det låga spelet i lagret kan bulten rotera. Följaktligen utsätts den för olika grader av spänning, med gas- och masskrafter som har en särskild effekt på den. Därför, för att säkerställa längre hållbarhet, är bultarna belagda. DLC (Diamond Like Carbon) används ofta för beläggning, vilket ger en extremt hård yta som står emot friktion, slitage och korrosion väl.
Säkra kolvstiftet
På grund av spelet i lagret kan bulten röra sig axiellt. Detta kan skada cylinderväggen. För att förhindra detta är den fixerad med låsringar från båda sidor, så kallade kolvklämmor. Dessa sätts in med hjälp av en skiftnyckel.
Man skiljer mellan följande:
- C-clips som liknar formen av ett stort C.
- G-clips, liknande ett C med en "näsa".
- Dubbel-G-klämmor, som är ett C med två "näsor".
Experter och erfarna skruvmejslar föredrar att använda C-Clips. Dessa är särskilt säkra, eftersom "näsorna" inte kan brytas av här. Dessutom är översträckning på grund av felaktig montering knappast möjlig.
Montering av kolvstiftet
vilket fall som helst måste kolvstift, kolvar och vevstakar monteras korrekt för att förhindra skador på motorn. För montering kontrolleras först alla komponenter med avseende på kvalitet och eventuella skador. Bulten oljas sedan in och trycks försiktigt in i kolven och vevstaksöglan. Ofta värms kolven upp till cirka 80 °C i förväg för att förenkla denna process. I nästa steg trycks klämman in i spåret på kolvstiftsögat.
Skador på kolvar och kolvstift
Om kolvstift, kolvar och vevstakar inte är korrekt installerade kan detta leda till förödande skador på motorn. Typiska skador inkluderar:
- Hög oljeförbrukning
- Motorljud
- Överhettning av motorn
- utsvävningar
- Skador på cylinderloppet
- Kolven kärvar
Men den höga belastningen som verkar på bulten kan också orsaka skador, inklusive ett kolvstiftsbrott. Du kan öka livslängden på kolvar och kolvstift genom att se till att bränslet har rätt oktantal och att motoroljan alltid är korrekt. Du bör också kontrollera tändstiften och byta ut dem regelbundet.
Beställ kolvstift online från Motointegrator
Upptäck det breda utbudet av produkter som erbjuds av Motointegrator. Vår onlinebutik erbjuder över 5 miljoner reservdelar och tillbehör för alla bilmärken, lastbilsmodeller och motorcyklar. Alla kolvstift som du kan beställa online från oss kännetecknas av högsta kvalitet samt högkvalitativt utförande. Beställ rätt kolvtapp till din bil och dra nytta av de många fördelarna i våra onlinebutiker. Förutom blixtsnabba leveranser, låga priser och vårt breda utbud av varumärken är vår kompetenta kundservice särskilt imponerande. Har du frågor om kolvbultar, kolvar, vevstakar eller någon annan komponent till din bil? Kontakta oss gärna. Motointegrator står för högsta kvalitet, vilket återspeglas i en hög kundnöjdhet.

