Kedjestyrningar

Glidskena för kamkedja: design och funktion

Glidskenan är en central del av kedjestyrningen i förbränningsmotorer och kopplar samman vevaxeln med kamaxlarna. Beroende på motorns konstruktion kan det också finnas endast en vevaxel som öppnar insugs- och avgasventilerna vid rätt tidpunkt. Mellan vevaxelns kugghjul och kamaxeln styrs kamkedjan via glidskenan, som är placerad mittemot kamkedjespännarens spännskena. Glidskenan är fäst vid motorn med skruvar på flera ställen för att alltid säkerställa komponentens funktion.

Som regel är kamkedjans glidskena gjord av plast, men det finns också modeller som kombinerar metall och plast. Naturligtvis påverkar dessa materialegenskaper komponentens livslängd. Plastens känslighet för slitage och materialutmattning kan leda till att glidskenan spricker eller går sönder, vilket orsakar allvarliga defekter i kedjestyrningen. I sådana fall bör glidskenan bytas ut mot en ny.

Kamkedjans glidskena är defekt: symtom och orsaker

Kamkedjans glidskena gör mycket hårt arbete, vilket påverkar dess livslängd. Under drift av fordon indikerar detta, även om de inte alltid är tydligt klassificerbara. Symtomen inkluderar skramlande eller klonkande ljud vid kallstart och spikljud från motorn under drift. Orsakerna är ofta materialåldring av plasten, oprovocerat brott på glidskenan eller slitage på glidskenan på grund av hög körsträcka på fordonet. Dessa problem kan påverka hela kedjestyrningen.

Symtom i korthet:

• Avvikande timing av ventilerna
• Ojämt motorgång
• Klackande eller ringande ljud under kallstart
• Skramlande ljud från kedjedriften
• Spikljud under körning
• Förlust av motoreffekt
• Otillräcklig spänning i kamkedjan

Om det finns tecken på en defekt bör en fackman inspektera fordonet och byta ut komponenten. För att göra detta mäter teknikern kontrolltiderna och avläser fordonets felminne. Dessutom kan de visuellt kontrollera glidskenans skick när motorns ventilkåpa har tagits bort. I vissa fordon är det möjligt att kontrollera delar av kedjestyrningen genom den öppna oljepåfyllningsöppningen.

Om fordonet fortsätter att användas med en defekt glidskena på kamkedjan kan kamkedjan hoppa över och motorn kan fungera dåligt. Att hoppa över flera tänder på kamaxelns drivdrev kan leda till allvarliga motorskador.

Byte av kamkedjans glidskena

Vid en defekt i glidskenan är ett byte oundvikligt. Eftersom det är mycket komplicerat att byta komponenter i kedjestyrningen, och ibland krävs specialverktyg, bör bytet endast utföras i en fackverkstad eller av en erfaren hobbymekaniker.

Tillvägagångssättet kan variera beroende på fordonsmodell och motorvariant. Många komponenter måste demonteras för att byta glidskena. Ofta måste oljetråget demonteras och motoroljan tappas ut. Dessutom kan remdrift till hjälpaggregaten behöva demonteras. Därför kan det vara svårt för alla hobbymekaniker att utföra bytet.

När frontkåpan har tagits bort kan motorns kedjedrift inspekteras, och därefter kan glidskenan bytas ut. För att spara tid och pengar bör även andra komponenter i kedjestyrningen inspekteras och bytas ut samtidigt. På så sätt undviks kostsamma uppföljande reparationer.

Köp kamkedjeglidskenor online till låga priser

Priset för att byta glidskena kan variera beroende på fordonstyp och motor. För att spara kostnader kan du köpa kamkedjans glidskena online till ett rimligt pris. Vår onlinebutik erbjuder ett omfattande utbud av högkvalitativa komponenter till överkomliga priser. Vi har även fått utmärkelser för vår kundservice – och med rätta!