Bromsvätskebehållare

Hur fungerar en bromsvätskebehållare?

Du hittar bromsvätskebehållaren högst upp i motorrummet på vänster sida av huvudbromscylindern - på höger sida av fordon för vänstertrafik. Din färdbroms på bilen är ett tvåkretsbromssystem. Detta är en säkerhetsrelevant funktion och är avsedd att säkerställa att en andra oberoende bromskrets fortfarande är tillgänglig i händelse av ett bromskretsfel. Följaktligen har en bromsvätskebehållare för ett tvåkretsbromssystem också 2 separata kammare under locket. Om t.ex. en bromsledning är defekt eller läcker kan endast bromsvätskan för en bromskrets gå förlorad. Den andra bromskretsen har en egen kammare med bromsvätska och förblir funktionell.

Vilka funktioner har bromsvätskan?

För att en hydraulvätska ska kunna användas i bromssystem måste den uppfylla vissa krav. Till exempel måste den vara icke-komprimerbar och måste kunna motstå höga temperaturer utan att ändra dess egenskaper. De exakta kraven specificeras till exempel av U.S. Department of Transportation. Av denna anledning beskrivs de olika klassificeringarna av bromsvätska mellan DOT 3 och DOT 5 eller DOT 5.1. Det viktigaste intressanta är kokpunkten, som kan härledas från klassificeringen:

• DOT 3: Kokpunkt 205 °C
• DOT 4: Kokpunkt 230 °C
• DOT 4 LV: Kokpunkt 250 °C
• DOT 5: Kokpunkt 260 °C
• DOT 5.1: Kokpunkt 260 °C

Det finns andra faktorer som bromsvätskan klassificeras efter, till exempel enligt våtkokpunkten. Detta avser kokpunkten när 3,5 % vatten finns i bromsvätskan.

Fyll endast på bromsvätska i bromsvätskebehållare som föreskrivs av tillverkaren. Dessutom får bromsvätska DOT 5 inte blandas med någon annan bromsvätska.

Om du fortfarande vill dra nytta av DOT 5 bromsvätska måste du välja DOT 5.1. Denna har utvecklats speciellt på glykolbasis för att vara kompatibel med DOT 3 eller DOT 4. Även om det är möjligt, rekommenderar vi fortfarande att du inte blandar DOT 3-bromsvätska med DOT 4. DOT 4 är mer aggressiv än DOT 3 och kan attackera gummitätningar om bromssystemet är konstruerat för DOT 3. Beställ en billig bromsvätskebehållare från Motointegrator, kontrollera i förväg för vilka klassificeringar av bromsvätskor den är godkänd.

Varför kontrollera bromsvätskan?

Bromssystemet är ett slutet hydraulsystem och i princip ingen bromsvätska går förlorad. När du drar åt färdbromsen på bilen trycker bromsvätskan bromskolvarna utåt, vilket sänker nivån i bromsvätskebehållaren. Dessa vanliga nivåfluktuationer täcks av minimi- och maximimarkeringarna och ingen luft kan komma in i bromssystemet.

Men om bromsbelägg eller bromsskivor eller båda redan är utslitna samtidigt, måste bromskolvarna sträcka sig mycket längre och bromsvätskan kan sjunka under minimimarkeringen. Då är det också möjligt att luft tvingas in i bromsledningen.

Om bromsvätskenivån sjunker under minimimarkeringen rekommenderar vi också att du kontrollerar bromsskivor och bromsbelägg. Tänk också på att om du fyller på bromsvätskebehållaren till max och sedan byter ut de slitna bromsskivorna eller bromsbeläggen kan bromsvätskebehållaren svämma över. Bromsvätska får inte komma i kontakt med hud eller lack, eftersom den är aggressiv.

Naturligtvis finns det en annan orsak när nivån i bromsvätskebehållaren sjunker under minimum. Det finns en läcka någonstans i bromssystemet och du förlorar bromsvätska. Du måste gå till botten med detta så snart som möjligt och få ett slut på det. Erfarenheten har visat att läckor blir värre, så att en bromskrets på ditt fordon någon gång går sönder. Läckan gör inte bara att bromsvätska läcker ut, utan hydraultrycket sjunker också. Detta kan till exempel leda till en ojämn bromseffekt av hjulen på en axel.

I det diagonala tvåkretsbromssystemet bromsas ett framhjul och det motsatta bakhjulet av en bromskrets. Detta håller fordonet relativt rakt, men med minskad bromseffekt.

Byte av bromsvätska

Bromsvätska bör inte finnas i bromssystemet i mer än 2 år. Under denna tid har bromsvätskan berikats med vatten, eftersom den är mycket vattenattraherande (hygroskopisk). Dessutom kommer mycket fina smutspartiklar in i bromsvätskan, vilket orsakar problem med tiden. Vatten sänker bromsvätskans kokpunkt och kan producera ångbubblor från 100 °C, som kan komprimeras vid inbromsning. Bromseffekten minskar och börjar först med en fördröjning.

Hos Motointegrator får du inte bara en ny bromsvätskebehållare, utan även bromsvätska, bromsbelägg, bromsskivor och upp till 5 miljoner andra reservdelar och tillbehör för din bil eller motorcykel.